湖南省自驾车房车营地发展规划（2017-2020）
湖南省旅游发展委员会
长沙景程旅游景观设计有限公司
《湖南省自驾车房车营地发展规划（2017-2020）》
编制小组
高级顾问： 杨国林 湖南省自驾旅游协会会长
组 长： 刘 源 注册城市规划师 高级工程师
湖南省世界遗产和风景名胜区专家委员会委员
湖南新型城镇化引导资金评审专家库专家
成 员： 林菲菲 注册咨询工程师、高级规划师
周 玢 注册城市规划师
谢砫军 一级注册建造师
吴青峰 旅游规划师
唐思婷 景观设计工程师
刘 峰 注册策划师
王珊姗 旅游策划师
朱 茜 园林景观规划师
李 涵 旅游规划师
邓灵坤 城市规划师
目录
随着我国社会经济的不断发展，自驾车旅游已成为一种重要的旅游方式甚至是生活方式。"自驾车房车营地"作为实现自驾车旅游的重要依托，受到了国家的高度重视。国务院办公厅《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》中明确提出我国将加快自驾车房车营地建设, 到2020年,鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右；国土资源部与住房城乡建设部、国家旅游局联合发文的《关于支持旅游业发展用地政策的意见》中提出为促进自驾车、房车营地旅游有序发展，国家将加快编制自驾车房车营地建设规划、制定建设标准；国务院总理李克强在所作的《2016年政府工作报告》中指出，“十三五”期间我国将加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，迎接正在兴起的大众旅游时代；《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》更是为自驾车房车旅游的发展在用地、用水用电、房车上路上牌等诸多曾经制约自驾车房车发展的问题上提供了政策标准与扶持；国家旅游局、公安部、交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、国家工商总局六部门办公室（办公厅）联合发出《关于加快2016自驾车房车营地建设的通知》，并同步发出514个营地建设的项目表，要求各地相关部门做好营地建设，切实落实国务院提出的“加快自驾车房车营地建设，2016年建设500个营地”的部署。系列政策、文件的出台标志着作为发展自驾车旅游重要基础设施之一的自驾车房车营地的规划和建设已上升到国家高度。
为了更好的适应旅游业发展的新需求，促进旅游供给侧的改革，实现湖南旅游强省建设和全域旅游基地建设的目标，2016年3月28日湖南省政府办公厅印发的《湖南省消费导向型旅游投资促进计划》中提到，湖南省将依托省—市—县—点四级游客咨询服务站点建设150个自驾车房车营地。自驾车房车营地的建设得到省委省政府的高度重视。
建设自驾车房车营地对于湖南省全域旅游基地、旅游强省建设和旅游扶贫工作具有重要意义：
自驾车房车营地建设有利于推进湖南省旅游基础设施的完善，是湖南省建设旅游强省和全域旅游基地的有力支撑。自驾车房车营地既是旅游吸引物，也是重要的旅游基础、服务设施，因而营地的建设将使全省的旅游基础设施更加完善。将会有力推动湖南省旅游强省和全域旅游示范基地的建设。
自驾车房车营地的建设有利于盘活景区存量资源、推进旅游扶贫工作。通过自驾车房车营地的布局，推出自驾车旅游线路，可以盘活沿线人气较差的景区、乡村旅游点，增加其客流量。同时，通过在旅游扶贫村布局一批驿站式营地，一方面可以吸引人流量，另一方面可以作为其服务设施，完善旅游功能，从而推动旅游扶贫工作。
规划的编制是湖南省自驾车房车营地标准化建设的重要保障，因此，湖南省旅游发展委员会启动了《湖南省自驾车房车营地发展规划》的编制工作。
本规划是针对湖南省自驾车房车营地发展的专项规划。
本规划以2016年为基准年，规划期为2017-2020年。其中：
近期：2017-2018年，为线路统筹开发、重点营地建设、基础设施完善阶段；
中远期：2019-2020年，为产品全面优化、服务设施提升、树立国际品牌阶段。
1.4.1国家法律法规与技术规范、技术标准
《中华人民共和国旅游法》（2013年）；
《中华人民共和国土地管理法》（2004年）；
《中华人民共和国森林法》（2009年）；
《中华人民共和国城乡规划法》（2007年）；
《中华人民共和国环境保护法》（2014年）；
《旅游区（点）质量等级的划分与评定》（GB/T 17775-2003）；
《旅游规划通则》（GB/T18971-2003）；
《休闲露营地建设与服务规范》（GB/T31710.1-2015）；
《旅游资源分类、调查与评价》（GB/T18972-200）；
《旅游区（点）质量等级的划分与评定》（GB/T1775-2003）；
《中国汽车自驾游基地标准》（2007年）；
《中国体育休闲（汽车）露营营地建设标准》（2007年）；
《汽车自驾游基地建设管理规范》（CA/T1512002-2015）；
国家现有其他相关法律法规、技术规范与技术标准。
1.4.2区域旅游规划及相关规划
《湖南省国民经济与社会发展“十三五”规划》（2015年）；
《湖南省 “十三五”旅游业发展规划》（2015年）；
《湖南旅游业发展总体规划（2006-2020）》；
《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划》（2016-2020）；
《湖南省高速公路网规划》（2011年）；
《大湘西地区文化生态旅游融合发展精品线路建设总体设计方案》（2015年）；
《神奇湘东文化生态旅游精品线路公共服务设施2016—2017年建设方案》（2016年）；
《湖南省洞庭湖生态经济区环湖路总体规划》（2016年）；
《大湘南区域旅游发展规划》（2015年）；
《湖南省旅游扶贫总体规划纲要（2016-2020）》（2016年）；
湖南省各市州最新旅游总体规划、城市发展总体规划和其他相关规划。
1.4.3其他文件与统计资料
《世界露营总会（F.I.C.C）营地设立标准》（1976年）；
《湖南省实施<中华人民共和国旅游法>办法》（2016年）；
《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》（旅发[2016]148号）；
《汽车自驾运动营地发展规划》（体经字[2017]346号）；
《关于加快推进2016年自驾车房车营地建设的通知》（旅办发[2016]241号）；
《国务院关于加快旅游业发展的意见》（国发[2009]41号）；
《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》（国发〔2014〕31号）；
《中国旅游业“十三五”发展规划纲要》（2015年）；
《国民旅游休闲纲要（2013-2020）》；
《国务院关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》（国办发〔2015〕62号）；
《湖南省人民政府关于促进旅游业改革发展的实施意见》（湘政发（2015）28号）；
湖南省各市州旅游工作总结及他相关文件及统计资料。
（1）2016年3月，十二届全国人大四次会议中李克强总理提出：“要增强消费拉动经济增长的基础作用，落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。”这意味着露营行业正式列入党和国家未来的战略规划当中。
（2）2016年7月5日召开的全国自驾车房车营地建设推进会上，国家旅游局会同发展改革委、工信部、公安部、财政部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部及全国31个省区市旅游主管部门，为加快全国自驾车房车营地建设、促进自驾车房车旅游发展献计献策。这标志着国家开始全面介入指导露营地行业发展方向。
（3）2016年9月18日，国家旅游局办公室、公安部办公厅、交通运输部办公厅、国土资源部办公厅、住房城乡建设部办公厅、国家工商总局办公厅六部门联文下达《关于加快推进2016年自驾车房车露营地建设的通知》。
（4）2016年11月7日国家旅游局会同发改委、工信部、公安部等11部委联合印发了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，提出了一系列解决自驾车旅居车发展的政策措施。
3、湖南省自驾车房车营地发展不能满足日益增长的需求
随着国民生活水平的不断提升，群众健身休闲消费需求持续高涨，自驾游比例逐渐攀升，自驾车房车营地也迎来快速发展时期。2016年3月28日湖南省政府办公厅印发的《湖南省消费导向型旅游投资促进计划》中提到，湖南省将依托省—市—县—点四级游客咨询服务站点建设150个自驾车房车营地。但总体来看，湖南自驾车房车营地发展规模和水平还处于起步阶段。营地标准体系不完善、市场监管不到位、配套设施不健全、市场需求与有效供给失衡矛盾并存，迫切需要加强统筹规划和规范引领。
1、区位交通和政策条件面临新机遇
从区位交通看，湖南具有"一带一部"的区位优势，国家"一带一路"战略、长江经济带战略的实施，为湖南提供了难得的历史机遇。到2020年全省"五纵五横"铁路网、"七纵七横"公路网、"一纵五横"水运网、"一枢纽一干多支"航空网的立体交通大格局的形成，为湖南旅游业特别是自驾游的发展创造了良好的条件。从政策条件看，《关于促进旅游业改革发展的实施意见》、《关于发展特色县域经济强县的意见》、《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011-2020年）》、《罗霄山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011-2020年）》、《洞庭湖生态经济区旅游发展规划》等文件的出台，为湖南旅游业的发展提供了政策支持。
2、旅游总量和产业实力迈上新台阶
2016年，接待国内旅游者达到5.63亿人次，同比增长19.54%；实现国内旅游收入4640.73亿元，同比增长26.8%；接待入境旅游者240.81万人次，同比增长6.53%；旅游创汇10.05亿美元，同比增长17.12%；旅游总收入达到47.7.43亿元，同比增长26.79%。A级景区由2016年达到到292家，其中，5A级景区8家。工农业旅游示范点162家，其中，国家级15家。
3、旅游基础设施和配套服务设施建设呈现新面貌
全省形成了"五纵六横"的高速公路主骨架，高速公路通车里程居全国第五位。高铁通车里程居全国第一位。长沙黄花机场、张家界荷花机场新航站楼改扩建完成，南岳机场正式通航，国际直飞航线航班不断增加。基本形成了以洞庭湖为中心，长沙、岳阳为主枢纽的内河水运体系。大力推进"旅游厕所革命"，加快旅游停车场建设，支持建设了一批游客中心，形成了省、市、县、景区四级游客集散服务体系，实现了4A级及以上旅游景区高速公路指示牌全覆盖，全面设置了大湘西地区3A级及以上景区通景公路指引标志，加快旅游信息公共平台建设，11个市、县市区先后纳入国家智慧旅游城市试点。
4、旅游市场覆盖面和影响力开创新局面
随着旅游市场营销的不断加强，"锦绣潇湘、快乐湖南"的旅游形象进一步提升。在办好"二节一会"的基础上，湖南省成功举办了首届旅游歌曲大赛和首届旅游摄影大赛。在湖南卫视国际频道开设《湖南好好玩》旅游专栏，在《湖南新闻联播》后免费播放湖南旅游宣传片，在《湖南日报》开设"湖南印象"专版，在湖南卫视、京广高铁、首都机场、长沙黄花机场、香港地铁、高速公路省际入口投放湖南旅游广告，与奥凯航空合作开展"快乐湖南之旅"系列机上宣传推广活动。积极开拓珠三角、长三角和京津冀地区等主要国内客源市场；巩固韩国市场，稳定东南亚市场，主攻港、澳、台市场，积极开拓欧洲市场和俄罗斯市场，取得明显成效。
2.3.1营地趋势分析
1、总体发展趋势
（1）个性化趋势
自驾车房车营地除了需要符合营地建设标准，并对接国际自驾车房车营地标准进行建设外，更为重要的是在基础设施建设之上，塑造个性化特色。依托项目所在地的自然资源与人文资源，赋予营地独特的文化内涵，塑造其独特的个性，打造独异于其他营地的核心吸引力，使其拥有持久的生命力。
（2）人性化趋势
“服务”在未来自驾车房车营地发展中占据重要位置。自驾车房车营地作为一种特殊的休闲度假区，需要在按“标准”进行硬件打造的同时，更加注重软件提升。为游客提供全方位、周到细致而又人性化的服务，让“服务”也成为旅游吸引力。
（3）娱乐性趋势
娱乐性项目的策划开发是未来自驾车游客选择营地的一个重要考量标准。未来营地旅游的开发应从整个营地景观的打造入手，鼓励人们走出车子、帐篷，开展具有地方特色的民俗文化互动表演、游戏活动，因地制宜打造夜间休闲娱乐设施等。
（4）主题化趋势
策划特色节庆活动，实现与营地的品牌互动，使节庆既是一种营销活动，同时也是自驾车房车营地的一项旅游产品。一个独具特色的节庆活动，对于营地的品牌推广与营销、维持营地的持久吸引力有着极为重要的作用。
2、市场需求趋势分析
（1）湖南本地及近距离周边市场——“自驾+房车+露营+娱乐”。
随着湖南交通网路的完善，湖南本地自驾、露营、房车旅游需求将快速膨胀。房车旅游、露营旅游的“与众不同”、“新鲜体验”、“高品位展现”等概念将在湖南被越来越多的游客所接受，届时“营地”将成为此层面市场的核心吸引物。完善的营地、顺达的交通网络将吸引大量湖南本地及近距离周边中高端旅游市场。
（2）国内其他市场——自驾吸引力随着距离减弱，旅游目的地吸引力成为重点（著名旅游景区+国际化露营地成为吸引物）。
就自驾车旅游的一般规律，交通距离的增加将成为自驾旅游的最大限制因素，故对国内其他地区市场而言，“著名旅游景区+国际化露营地旅游”将成为自驾车旅游主流。为满足国内其他市场对自驾车房车营地的需求，必须完善配套服务体系，其中，租车服务系统的建设是满足更大范围营地旅游需求的必经之路。
（3）国际旅游市场——以航空为主导，“直航—自驾—旅游目的地（营地）”高规格实现旅游体验。
“直航—自驾—旅游目的地（营地）”是现今国际高端群体的旅游模式，交通方式的自由、便捷已经成为高端消费群的必要需求，所以在未来湖南旅游高地建设中要以“自驾车房车营地”建设为纽带促成自由化、便捷化旅游交通方式的建设。注重国际化机场建设以及机场与落地转乘项目建设，支持营地建设公司做汽车租赁，积极推广租车、俱乐部、营地等产品的组合研发与设计推广；注重私人服务系统建设；注重直通交通网建设，如国际民航空港 (接待国外游客专用) 、特种服务空港（私人机、专机、商务机、直升机等）建设。
2.2.2 市场定位
根据资源基础、交通状况和市场发展态势，湖南省自驾车旅游市场总体定位为“立足省内市场，重点开发长株潭城市群市场，积极开拓珠三角城市群、长三角城市群、武汉城市圈、黔中城市群和成渝城市群等区域旅游市场，逐步辐射海外市场。对各类市场的具体定位如下：
1、省内市场—主体市场
（1）市场区域
湖南本地及周边省份
（2）特征描述
该市场区域涉及湖南省内各大重点城市及湖南周边省份的临近城市，市场规模庞大，重游率较高，是湖南省自驾车旅游的基础市场和主体市场。依托便利的交通条件、临近的地域条件和日益增长的私家车拥有量，自驾车旅游有着广阔的市场空间。同时，这一市场重游率较高。
（3）需求类型
观光休闲、近郊游憩、休闲度假等。
2、近程市场—重点市场
（1）市场区域
珠三角城市群、长三角城市群、武汉城市群、环鄱阳湖城市群、黔中城市群和成渝城市群。
（2）特征描述
珠三角、长三角地区是我国经济发展水平最高、旅游消费意识最强的地区，随着自驾车旅游已经成为一种新兴的旅游方式，自驾车旅游市场已经成为珠三角、长三角地区假日休闲旅游市场的重点。另外，随着武汉城市群、环鄱阳湖城市群、黔中城市群和成渝城市群的发展，其私家车保有量持续上升，自驾车旅游也将成为其旅游市场的重要组成部分。
（3）需求类型
观光休闲、生态度假、文化体验等。
3、海外重点市场—机会市场
（1）市场区域
港澳台、韩、日、新、法、德、意、俄、北美
（2）特征描述
港澳台地区在湖南省入境客源市场结构中占有特别重要的地位，基于密切的血缘、地缘、文化联系，港澳台是中国大陆，同时也是湖南省最大的入境客源市场，且游客年龄层逐渐年轻化为自驾游市场提供了发展空间。湖南省的自然景观和人文景观与港澳台地区反差较大，但同属中华文化圈，传统文化的强烈吸引力和亲和力使得该市场稳定且潜力较大，发展前景良好。接待入境旅游者由2010年的189.87万人增长到2016年的226.5万人次，增长了19.05%。与此同时，在来到湖南的外国人中，韩国籍旅客连续10年保持来湘外国人首位，且9成以上的来湘韩国人是持有旅游观光护照。受长沙至东南亚航线常态化影响，泰国、马来西亚、新加坡籍旅客紧随其后。随着长沙口岸对51国外籍人员72小时过境免签政策的正式施行，之后几年来湘外籍人数有望再创新高。
（3）需求类型
观光休闲、文化体验及其他专项旅游等。
以《国务院关于促进旅游业改革发展的意见（2014）》、《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见（2016）》和湖南省人民政府《关于促进旅游业改革发展的实施意见》（湘政〔2015〕28号）为指导，围绕《湖南省旅游业“十三五”发展规划纲要》中提出的“一带（湘江旅游带）四圈（长株潭、环洞庭湖、大湘西、大湘南）”为骨架的区域旅游发展格局和十二个旅游功能区，依托精品旅游景区和良好的交通通达性，以自驾车游客需求为导向，在全省形成布局合理、规模适当、功能完善的自驾车房车营地体系，促进相关服务体系的建设。
通过全省自驾车房车营地布局及自驾车旅游配套服务设施的完善、全省自驾整体旅游形象的推广，将自驾车旅游培育成湖南省旅游新亮点、新名片，将湖南省建设成为罗霄山南岭国家风景道、武陵山国家风景道自驾车旅游的首要目的地。
到2020年，在全省建成4个目的地综合型区域示范营地、100个景区依托型营地和140个美丽乡村依托型驿站式营地，即实施完成自驾车房车营地建设的“4114”工程。通过“4114”工程的实施，将湖南省建设成为自驾车产品系列丰富、设施建设齐全、服务保障完善、技术配套专业，国际化的自驾车房车营地系统承载地。其中分期目标如下：
1、近期（2017-2018年）
先期启动4个目的地综合型区域示范营地、30个景区依托型营地和40个美丽乡村依托型营地，建设基本设施、开拓基础市场、树立旅游形象，并推动后续发展。
2、中远期（2019-2020年）
进一步完善其他营地布局，再建设70个景区依托型营地和100个美丽乡村依托型营地，形成“省内成环，省际辐射”的线路，构架规划科学、主题多样、功能多元、层次分明的营地网络体系。
1、产业统筹战略――资源整合共享、业态联合互融、产业循环互动、效益综合互赢，推动自驾车旅游的产业化发展
自驾车旅游产业化是自驾车旅游发展的必然趋势。要立足湖南的资源、交通、区位等基础优势，积极推进自驾车旅游需求与湖南省特色资源、旅游产品和新兴业态的结合，如将自驾车旅游与休闲度假、生态观光、民俗体验、美丽乡村、特色小镇等旅游产品相结合，更有助于增强产品吸引力和竞争性。充分利用区域的基础设施、服务设施、信息设施、汽车专业设施等为自驾车旅游服务，构建满足六大要素一条龙需求的产业链。发展围绕自驾车旅游的服务产业、汽车产业、交通产业、文化产业、信息产业等多部门的产业系统，形成关联性广、带动力大、竞争力强的大自驾车旅游产业体系。
2、空间布局战略――对接产品主干，衔接交通主线，依托长株潭、张吉怀等核心发展区，区域协调联动，构建点轴结合的网络化空间布局模式
依托高速、国道、省道为主的交通网络体系，以长株潭、张吉怀为核心枢纽，以其它主要地级城市为重要节点，以“空间协调、利益共享、产品互动、客源互补”为原则，采取点轴结合的网络化布局模式，为湖南自驾车旅游的全面发展搭建坚实的空间基础平台。在此基础上，对产品设计、线路组织、营地建设、设施配套等方面进行有效的配置与规划，最终形成产品多元、分工合理、功能协调、效益综合的自驾车产业布局系统。
3、服务保障战略――完善配套服务，健全支持保障，加强地区协作，加快部门沟通，打造人性化的自驾车服务与保障系统
打破行政限制和体制障碍，实现区域有效联合，共同推进自驾车旅游的开发，并建立均衡利益机制，如实行一票通模式，实现互利共赢。自驾车旅游关联了交通、汽车、信息、服务、商贸、体育、文化等多个产业，因此，应围绕自驾游，加强旅游管理部门与相关行业管理部门的沟通和联系，使现有的基础设施、服务设施、信息设施、汽车行业等更好地满足自驾车旅游的需求。不断完善服务设施和保障系统的配套建设，打造高效便捷的交通体系，构建高互动性的客流组织系统与接待系统，建设高素质的人才支持系统。创建自驾车无障碍旅游技术服务平台，真正实现自驾车旅游的信息共享与市场整合营销。
4、体制协调战略――政府主导、市场运作、社团组织、企业参与、属地管理、灵活经营，实现自驾车旅游的标准化运营
坚持政府主导与市场运作相结合，充分发挥市场机制的作用。政府在制定规划、基础设施建设、环境保护、招商引资、市场秩序、政策法规、形象打造、产品促销等方面发挥主动作用，为旅游发展创造良好的市场环境。要放开政策，构建合理体制和机制，营造积极、健康的旅游开发氛围，实现投资渠道和经营主体的多元化。积极培育大型自驾车房车营地集团，打造知名的自驾车房车营地企业品牌。发挥自驾旅游协会、自驾车俱乐部、车友会和旅行社的协调组织作用，有效引导自驾车旅游者的旅游出行。
5、阶段渐进战略――树立样板工程，力求重点突破，精品项目带动，循序梯次开发，形成与时俱进、阶段推进的科学化发展模式
湖南省驾车旅游的发展还处于起步阶段，因此自驾车旅游要在市场导向与资源整合相结合的基础上，有重点、分阶段地进行规模适度、科学有序的开发。优先启动示范性自驾车房车营地的建设。近期优先推出长株潭环城营地系统、大湘西民族风情营地走廊，完善沿线交通、接待、汽车、信息等配套和服务设施，形成具有湖南乃至全国示范性的自驾车样板线路。通过培育这些重点和示范项目，带动我省自驾车旅游的整体发展，逐步做大做强自驾车旅游产业。
结合湖南省“十三五”旅游业发展规划中对湖南省旅游业发展的空间布局、国家风景道的建设，确定全省自驾车房车营地的发展布局以张吉怀（大湘西）、环洞庭湖、大湘东平汝高速沿线、长株潭、湘江风光带五大区域为重点，同时兼顾十二个旅游功能区功能区向全省内部延伸，将湖南省自驾车房车营地体系结构层次划分为：“1-2-3-n”结构，即：
一个环城营地系统： 长株潭环城营地系统
两个自驾车营地圈： 环洞庭湖滨湖自驾营地圈
环湖南世界遗产体验自驾营地圈
三条自驾车营地走廊：大湘西民族风情营地走廊
大湘东（平汝高速）营地走廊
湘江旅游带营地走廊
多个自驾车营地节点：以全省十二个旅游功能区为依托的自驾车旅游发展节点
1、长株潭环城营地系统
依托长株潭的区位优势、产业优势、经济优势、政策优势，突出旅游集散地、旅游目的地双重功能，以长沙绕城高速、长珠高速、长潭西高速等自驾旅游线路为骨架，积极引入大型旅游企业和优质营运团队，重点建设长沙南北横线、长株潭绿心自驾车房车营地。以产业化、信息化、标准化和国际化为原则，引领全省自驾车房车营地发展，打造湖南省乃至中南地区自驾车旅游以及自驾车房车营地发展龙头。
2、两个自驾车营地圈
（1）环洞庭湖滨湖自驾营地圈
环岳阳东洞庭湖-益阳南洞庭湖-常德西洞庭湖的自驾营地发展圈。以杭瑞高速、岳临高速、长张高速及在建的环湖公路为依托，以洞庭湖资源集群为核心吸引物，以岳阳市、岳阳县、湘阴县、益阳市、沅江市、汉寿县、常德市、南县、华容县等沿线节点地区为核心，重点在洞庭湖沿岸防洪大坝、岳阳楼、南湖、赤山岛、大通湖、天星洲、柳叶湖、西洞庭等景区景点周边布局自驾车房车营地，形成环洞庭湖自驾旅游圈。
（2）环湖南世界遗产体验自驾营地圈
从长株潭出发，经韶湖、邵阳（崀山）、怀化、湘西（老司城）、张家界（武陵源）、常德、益阳再到长沙的自驾游大环线。这一环线以岳临高速、沪昆高速、洞新高速、包茂高速、长常张高速等交通干线为依托，串联了崀山、南山国家公园、武陵源、老司城等湖南省最顶级的旅游资源，形成以体验湖南世界遗产与湖湘文化为核心，观光与生态休闲为支撑的湖南自驾游大环线。
3、三个自驾车营地走廊
（1）大湘西民族风情营地走廊
以张花高速、包茂高速为主轴，以武陵山资源集群、雪峰山资源集群为核心吸引物，构建大湘西民族风情自驾带，串联张家界、湘西自治州和怀化。创建以武陵源、天门山——不二门、坐龙峡、白云山、南华山——中坡、雪峰山、排牙山等为依托的生态自驾主题，和以土家族——苗族——侗族风情为特色的人文自驾主题。以“张吉怀”为主线，串联广西（桂林），辐射重庆、贵州，与武陵山国家风景道对接，打造国际级文化旅游自驾线路，成为湖南自驾游名片。
（2）湘江旅游带营地走廊
以湘江为主轴，以G207、G322、G107为交通依托，以南岭资源集群、湘江资源集群为核心吸引物，沿湘江溯流而上，以生态休闲观光、亲水休闲为特色，重点建设四明山、舜皇山、阳明山、萱州古镇、天堂山、韶湖、昭山、黑麋峰等自驾车房车营地，构建以湘江为轴线的自驾旅游大通道。
（3）大湘东（平汝高速）营地走廊
以平汝高速为主轴，以罗霄山资源集群、南岭资源集群为核心吸引物，加强大湘东（平汝高速）沿线城市景区的联系，依托良好的山水生态景观、宜人的气候优势，以夏季避暑度假和山水生态休闲为特色，重点布局在幕阜山、牛石寨、汨罗江、大围山、酒埠江、云阳山、桃源洞——神龙谷、天鹅山——东江湖、九龙江等山水生态优良的景区（点），打通与罗霄山南岭国家风景道的连接。
全省自驾车房车营地按照规划分两期进行建设实施，同时，鼓励各地结合自身旅游发展实际情况，对条件较成熟的营地可适时提前建设。
1、近期（2017-2018）
近期自驾车房车营地建设主要围绕“一环、一圈、两走廊”来建设，即长株潭环城营地系统、环洞庭湖滨湖自驾营地圈、大湘西民族风情营地走廊、大湘东（平汝高速）营地走廊。计划近期建设4个目的地综合型示范性营地、30个景区依托型营地、40个美丽乡村依托型营地。详见表附表2、附表3、附表4。
2、中远期（2019-2020）
中远期重点建设湘江旅游带营地走廊、环湖南世界遗产体验自驾营地圈及以全省十二个功能区为依托的多个自驾车营地节点，计划建设70个景区依托型营地、100个美丽乡村依托型营地，形成省内环线与省际辐射线路分布科学、空间多层次、主题多样化、功能多元化的营地服务体系。
根据国内外自驾车营地分类，结合湖南省自驾车旅游实际及现有营地选址分布，规划将湖南省自驾车营地划分为目的地综合型营地、景区依托型营地和驿站型营地三个类型。
1、目的地综合型营地
核心吸引点：这一类型的营地主要为自驾车游客提供集休闲、度假、运动、体验等多功能于一体的复合型旅游目的地。
旅游模式：在大型城市周边利用周末或空闲的1-2天时间，以自驾车房车营地为目的地的专项休闲度假露营旅游。
建设布点：紧靠省内重点城市的景区周边或自然环境优良的区域。
2、景区依托型营地
核心吸引点：为到景区旅游的自驾车游客提供一般宾馆无法提供的自驾车专项服务，或者在旅游旺季提供补充的食宿配套服务。
旅游模式：以景区为目的地的自驾车游客，选择自驾车露营地作为特色体验项目或旺季住宿不足的替代。
建设布点：依托大型旅游景区或景区组团，在景区内部或景区周边区域。
3、驿站型营地
核心吸引点：为自驾车游客提供餐饮、住宿、购物、车辆维修等必要功能的服务站点。
旅游模式：针对长途自驾游客提供休憩、补给等。
建设布点：位于高速公路、国道等旅游交通干线附近，规模较小，主要依托全省的美丽乡村、旅游扶贫村进行建设。
5.2.1选址原则
（1）依托大景区
自驾车房车营地应与资源吸引力强、旅游品质高、体量大、特色突出的核心旅游吸引物相结合，包括世界遗产、国家4A级以上旅游景区、国家地质公园、国家森林公园、历史文化旅游名城（镇、村）、国家级生态旅游度假区等。
（2）依托旅游交通集散体系
自驾车房车营地布局应依托机场、高铁站点、高速公路、国省干线等主要交通枢纽进行建设，结合全省交通网络规划统筹安排自驾车营地建设。
（3）依托风景道
自驾车房车营地作为自驾车游客服务设施，在布局上应与风景道的建设相伴生，如平汝高速、包茂高速、环洞庭湖公路、湘江（G106）沿线等。
（4）依托美丽乡村、旅游扶贫村
美丽乡村、旅游扶贫村一方面是自驾车旅游的重要吸引物，另一方面也是长途自驾的驿站或者补给站，因此美丽乡村或者旅游扶贫村是全省自驾车房车营地布局的重要选择。
在全省合理布局246个营地的建设，形成覆盖全省、辐射周边、功能合理、服务一流、管理规范的自驾车营地体系。其中，目的地综合型营地4个，景区依托型营地100个，驿站式（美丽乡村依托型）营地142个。各市州分布数量如下（具体选址见附表1）：
表5-1 湖南省各市州自驾车房车营地分布数量
市 州 | 区 县 | 数 量（个） | |||
总数 | 景区依托型 | 驿站式 | 综合型 | ||
长沙 （14） | 岳麓区 | 2 | -- | 2 | -- |
宁乡 | 4 | 2 | 2 | ||
长沙县 | 3 | 1 | 1 | 1 | |
望城区 | 4 | 1 | 3 | -- | |
浏阳市 | 1 | 1 | -- | -- | |
常德 （20） | 柳叶湖度假区 | 2 | 2 | -- | -- |
鼎城区 | 1 | 1 | -- | -- | |
汉寿县 | 2 | 1 | 1 | -- | |
西洞庭管理区 | 1 | 1 | -- | -- | |
桃源县 | 2 | 1 | 1 | -- | |
临澧县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
石门县 | 5 | 1 | 4 | -- | |
津市 | 1 | 1 | -- | -- | |
澧县 | 2 | 1 | 1 | -- | |
桃花源旅游管理区 | 1 | 1 | -- | -- | |
郴州 （32） | 北湖区 | 5 | 2 | 2 | 1 |
苏仙区 | 4 | 2 | 2 | -- | |
桂阳县 | 4 | -- | 4 | -- | |
临武县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
永兴县 | 2 | -- | 2 | -- | |
安仁县 | 4 | 1 | 3 | -- | |
汝城县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
桂东县 | 4 | 3 | 1 | -- | |
资兴市 | 3 | -- | 3 | -- | |
衡阳 （20） | 衡东县 | 4 | -- | 4 | -- |
耒阳市 | 2 | 1 | 1 | -- | |
珠晖区 | 1 | 1 | -- | -- | |
蒸湘区 | 1 | -- | 1 | -- | |
衡山县 | 4 | 1 | 3 | -- | |
衡南县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
常宁市 | 3 | 1 | 2 | -- | |
南岳区 | 2 | 1 | 1 | -- | |
怀化 （11） | 鹤城区 | 1 | -- | 1 | -- |
靖州县 | 1 | 1 | -- | -- | |
通道县 | 1 | 1 | -- | -- | |
中方县 | 1 | 1 | -- | -- | |
洪江市 | 1 | 1 | -- | -- | |
洪江区 | 2 | 1 | 1 | -- | |
芷江县 | 1 | -- | 1 | -- | |
沅陵县 | 1 | 1 | -- | -- | |
会同县 | 1 | -- | 1 | -- | |
溆浦县 | 1 | -- | 1 | -- | |
娄底 （13） | 双峰县 | 3 | 1 | 2 | -- |
新化县 | 6 | 2 | 4 | -- | |
涟源市 | 3 | 2 | 1 | -- | |
冷水江市 | 1 | 1 | -- | -- | |
邵阳 （13） | 新宁县 | 3 | 2 | 1 | -- |
洞口县 | 1 | -- | 1 | -- | |
隆回县 | 2 | 1 | 1 | -- | |
武冈市 | 2 | 1 | 1 | -- | |
邵东县 | 2 | -- | 2 | -- | |
绥宁县 | 1 | 1 | -- | -- | |
城步苗族自治县 | 2 | -- | 2 | -- | |
湘潭 （7） | 湘乡市 | 2 | 2 | -- | -- |
韶山市 | 1 | -- | 1 | -- | |
湘潭县 | 2 | 1 | 1 | -- | |
岳塘区 | 1 | 1 | -- | -- | |
昭山示范区 | 1 | 1 | -- | -- | |
湘西州 （27） | 吉首 | 3 | 1 | 2 | -- |
凤凰 | 6 | 3 | 3 | -- | |
泸溪 | 3 | 1 | 2 | -- | |
花垣 | 3 | 2 | 1 | -- | |
古丈 | 1 | 1 | -- | -- | |
保靖 | 4 | 1 | 3 | -- | |
龙山 | 2 | 2 | -- | -- | |
永顺 | 5 | 1 | 4 | -- | |
永州 （18） | 冷水滩区 | 2 | -- | 2 | -- |
零陵区 | 1 | -- | 1 | -- | |
江华瑶族自治县 | 4 | 1 | 3 | -- | |
江永县 | 1 | -- | 1 | -- | |
祁阳县 | 2 | 1 | 1 | -- | |
宁远县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
东安县 | 2 | 1 | 1 | -- | |
新田县 | 1 | -- | 1 | -- | |
双牌县 | 2 | 1 | 1 | -- | |
益阳 （23） | 赫山区 | 4 | -- | 4 | -- |
资阳区 | 2 | 1 | 1 | -- | |
东部新区 | 2 | 1 | 1 | -- | |
南县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
沅江 | 3 | 1 | 2 | -- | |
大通湖区 | 1 | 1 | -- | -- | |
安化 | 4 | 1 | 3 | -- | |
桃江 | 4 | 2 | 2 | -- | |
岳阳 （23） | 南湖新区 | 1 | -- | -- | 1 |
岳阳楼区 | 2 | 1 | 1 | -- | |
君山区 | 1 | 1 | -- | -- | |
云溪区 | 1 | -- | 1 | -- | |
平江县 | 4 | 3 | 1 | -- | |
华容县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
临湘市 | 4 | 1 | 3 | -- | |
岳阳县 | 1 | 1 | -- | -- | |
湘阴县 | 4 | 2 | 2 | -- | |
汨罗市 | 2 | 1 | 1 | -- | |
张家界 （14） | 武陵源区 | 1 | 1 | -- | -- |
永定区 | 6 | 2 | 3 | 1 | |
桑植县 | 4 | 2 | 2 | -- | |
慈利县 | 3 | 2 | 1 | -- | |
株洲 （11） | 天元区 | 1 | -- | 1 | -- |
醴陵市 | 1 | -- | 1 | -- | |
攸县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
炎陵县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
茶陵县 | 3 | 1 | 2 | -- | |
露营公园是自驾车房车营地的一种形式，是功能完备的自驾车房车营地，可供人们使用帐篷、房车、小木屋、移动别墅等，为人们提供自由、随意、放松的的休闲体验，完整的露营地可以看做是一个度假社区。本规划在确定的244个自驾车房车营地基础上，布局15个自然风光秀丽、基础条件好，可打造成独立的度假休闲社区的露营公园。
表5-2 露营公园分布表
序号 | 露营公园名称 | 位置 |
1 | 南滩草场露营公园 | 张家界桑植县 |
2 | 万洋山相思大草原露营公园 | 郴州市桂东县 |
3 | 天鹅岛露营公园 | 岳阳市岳阳楼区西家桥村 |
4 | 柳叶湖露房车露营公园 | 常德市柳叶湖 |
5 | 稻野寻湘露营公园 | 西洞庭湖管理区 |
6 | 鱼形山和香居露营公园 | 益阳市沧水铺镇鱼形山 |
7 | 龙凤国际房车露营公园 | 长沙市宁乡县香山国家森林公园 |
8 | 黑麋峰国际露营公园 | 长沙市望城区黑麋峰国家森林公园 |
9 | 韶湖汽车露营公园 | 湘潭市湘乡水府庙景区 |
10 | 昭山房车露营公园 | 湘潭市昭山两型示范区 |
11 | 香草源房车露营公园 | 永州市江华瑶族自治县 |
12 | 乐活国际旅游度假区房车露营公园 | 郴州市苏仙岭景区 |
13 | 黄金草甸露营公园 | 邵阳市新宁县黄金牧场 |
14 | 长沙鹏润莲花生态谷露营公园 | 长沙市岳麓区莲花镇云盖村 |
15 | 盘龙大观园露营公园 | 湘潭市岳塘区 |
1、精品化建筑设施
营地建筑相关设施建设要与营地文化、营地主题和依托景区资源、周边生态环境相协调，其建筑不仅仅是营地的基础设施，更是营地的特色，做到景中有景，精品化建筑，切忌生搬硬套，千篇一律。
2、标准化基本服务
在营地开发中，对于营地管理服务中心、营位及配套水电、淋浴环卫设施等建设，须按照标准化建设，制度化服务。
3、特色化产品开发
在营地产品开发中，要针对本营地特色，开发具有地方特色的文化体验、休闲运动、特色餐饮、主题住宿等产品，差异化发展，凸显营地自身特色，加强营地竞争力。
4、绿色化资源利用
营地开发建设中，要注重资源的节约和可持续利用。在营地建筑材料和设施上，注重生态环保，资源可持续利用。在营地运营上，要求绿色环保，水资源循环利用，充分利用太阳能、风能等清洁能源。
自驾车营地应设综合服务区、露营住宿区、休闲娱乐区等。除以上三大功能区外，营地还可以根据自身资源市场需要对功能区进行延伸或完善。
表6-1 湖南省自驾车营地建设功能分区
功能区 | 功能 | 主要服务项目 |
综合服务区 | 营地管理、服务中心、承担基本服务功能 | 预订、购物、餐饮、医疗、租赁、汽车、保养、信息服务等 |
露营住宿区 | 营地的主要功能区、提供休闲、娱乐等服务项目 | 相对独立封闭的房车营区、露营区、轿车营区、营社区等 |
休闲娱乐区 | 营地的公共活动区、提供休闲、娱乐等服务项目 | 垂钓、烧烤、采摘、攀岩、滑草、汽车运动及水上娱乐活动等 |
缓冲预留区 | 为营地未来发展预留用地；作为与周边项目的隔离缓冲区 | |
1、综合服务区
生态停车场。普通自驾车停车位面积10㎡～20㎡/辆，自行式房车停车位面积15㎡～25㎡/辆，半拖挂式和全拖挂式房车停车位面积25㎡～40㎡/辆。
管理服务中心。参考国家A级旅游景区游客服务中心的标准规划，规模根据营地建设规模而确定。为游客提供智慧自驾游服务平台、医疗急救、自驾车信息咨询、车辆维护保养、营地设施租赁、旅游商品销售等综合业务。自驾车房车营地餐饮服务要充分考虑自驾车、房车游客的旅游时间安排和消费习惯，结合所依托的旅游区特点，深入开发地方饮食文化，推出系列与旅游资源特色相适应的餐饮菜式，形成新的亮点。
2、露营住宿区
营地要根据旅游定位及旅游者接待量、消费者特征与需求等要素，确定各类型住宿设施的规模和等级，形成合理的服务体系。
露营住宿区与主入口和综合服务区之间不能够距离太远，由专用通道连接，便于露营者使用综合服务区的相关设施（医疗卫生、餐饮购物、信息咨询、设施租赁等）和营地的管理。
露营住宿区应远离可能的自然灾害源，住宿区地面应根据区域功能的要求做铺装，帐篷区和木屋区四周宜铺设草坪，树木宜选择高大树木、不过于茂密及不产生树脂和滋生蚊虫的树木。
房车营位区可分为拖挂式房车营地和自行式房车营地，参考国家旅游局行业标准《旅游汽车服务质量》，充分考虑生活设施的配套接口（给排水、交流电源、有线电视、互联网接口等）。为每辆房车预留出不低于100-200㎡的生活娱乐活动空间。
3、休闲娱乐区
儿童游乐区必须设置在营业或管理中心能直接看见的视线位置，地面柔性铺装，各项设施符合《国家玩具安全技术规范》（GB6675-2014）。
营地的篝火、烧烤、野餐等设施，必须单独分区。应充分利用地形，考虑安全性，必须使用规定的设施和器具，配备灭火器材。
体育运动区可提供户外泳池、兵乓球、羽毛球、篮球、六人足球对抗等设施，还可根据自身地形设置沙滩排球、攀岩、真人CS、划船、溯溪漂流等特色项目，汽车影院场地可兼用于营地公共活动或演出场地舞台。
营地可根据所在地实际条件，设置特色项目，如：民族地区营地可开展摆手舞、对歌、打糍粑、腌腊肉、合欢宴等活动；乡村营地可开展田园农事体验、蔬果采摘、钓鱼、观鸟、幼儿科普等活动。
4、缓冲预留区
全省新建自驾车房车营地都应规划一定面积的缓冲预留区。缓冲预留区一般设置在营地与周边地块接壤的边缘区域，作为中远期建设储备用地，现阶段通过绿化实现生态环境保护和景观遮蔽。
自驾车房车营地规划布局受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高。另外，自驾车房车营地的规划设计必须满足车辆顺畅通行的基本功能，规划时应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。
1、均匀发展型营地
管理中心一般布置在场地的中间或入口处，方便对整个营区的管理。管理中心包括：服务中心、综合服务区、汽车维修服务部等。露营区为游客提供露营休息的场所，通常较规整的分布在服务区周围。娱乐活动区布置在露营地一侧或周围，主要的娱乐活动和露营区相对独立。
图6-1 均匀发展型营地功能布局图
优点：充分利用土地、易于管理、成本低、容易组织交通、易于识别方向（道路通常呈棋盘状）。
缺点：露营区的景观通常比较单一、乏味、缺少变化和情趣。
适宜建设条件：
（1）场地本身比较平整、形状也较规整；
（2）适用于用地比较紧张的旅游景区，充分发挥其布局紧凑，节约土地的优势。
2、辐射型营地
在该布局模式中，营地的管理中心和服务设施中心都建在整块场地的中心或是各块地的连接处，以方便对整个营地各个区进行管理和提供服务。
各个露营区根据场地的地形和环境特点，不规则的分散布置于管理区和服务区周围。
图6-2 辐射型营地功能布局图
优点：将分散又相对集中的零散地块有机结合起来，根据地块的自然条件灵活选择场地用途。露营区独立、景观各异，还可结合环境在露营区内增加娱乐活动场。
适宜建设条件：
（1）可利用景区内空间辐射型地形；
（2）基地的可用场地形成不连续的片状分布，片状土地之间距离和高程相差不大；
（3）丘陵地带可以用来露营区的辐射状空间布局的缓坡地带；
（4）具有相对复杂地形的景区；
（5）景区内有分散的资源需要保护；
（6）对营区的露营环境要求较高，景观具有变化和特色的景区。
3、线型布局营地
有一条主道路，各个露营区或活动娱乐区都分散布置于主道路两侧。
优点：各个露营区几乎都很独立，可结合所处环境特点开发出完全不同的露营特色；可选择性强，易于周边生态环境的营建。
缺点：布局非常分散，较难管理，服务设施布局也较为困难，对于一些必要设施，每个露营区都需布置，成本较高。
适合建设条件：适合在风景游览路线较长的大型风景旅游区或景点比较分散的山地环境中建设。
图6-3 线型布局营地功能布局图
1、生活卫生设施
（1）设置公共卫生间、公共淋浴间、公共盥洗间、公共洗衣间、洗碗池、烧烤器具冲洗龙头等卫生设施，距帐篷区、房车营位区、木屋区的最小距离10 m，最远距离75
100m。
（2）设施外观和色彩应与环境协调，内部应空气流通、光线充足、地面防滑。充分考虑老年人、儿童、残疾人设施的配置。
（3）提供公共盥洗空间和公共洗衣间、衣物晾晒区域，与周边环境协调。帐篷区等应设洗碗池，烧烤区配置烧烤器具冲洗龙头。
2、水电基础设施
（1）营地内照明宜采用分线路、分区域控制，线路宜埋地敷设。如架空线必须采用绝缘线，并应避开营位，不得影响原有树木的生长。
（2）营地内各建筑物处应设置室外照明；营位内设置地灯，内部道路应采用常规照明方式。
（3）应设置广播系统和公共电话亭。房车露营区应考虑满足房车用电的需要，参考《旅游汽车服务质量》中的房车标准进行配电设计。
3、废污处理设施
（1）营地污水必须统一收集处理，不得随意排放。为减轻生活污水对环境的直接污染，需专门规划设计污水处理装置。
（2）必须保证自驾车房车营地的污水及垃圾能得到有力处置，不得破坏营地的环境卫生，其排放标准应遵照国家要求。
（3）房车营位区应预留排污井或排污入口位置。
4、环保卫生设施
（1）自驾车房车营地应控制和降低各种污染程度，环境质量标准应符合“环境空气质量标准”等相关国家标准。
（2）自驾车房车营地应使用注有生活垃圾分类标志的带盖垃圾箱。垃圾箱应布局合理，标识明显，数量应能满足旺季每日需要。
（3）废物箱应放在易投掷、不影响环境的地方；垃圾收集站要求远离营位区并位于下风处，篝火和烧烤区应设置在下风位置。
（4）自驾车房车营地内鼓励利用自然能源和CNG等清洁能源。
5、旅游标识标牌
（1）自驾车房车营地主入口和次入口处，需要设置带照明的营地标志牌（LOGO），具有特色。
（2）营地内向导牌、警示牌等各类标识要符合《标志用公共信息图形符号》相关规定，并且符合国家A级景区对旅游标识标牌的要求。
（3）各种标识造型应特色突出，兼顾所在地文化特色，艺术感和文化气息浓厚，能烘托总体环境，与营地建筑风格协调。
6、汽车租赁设施
（1）汽车租赁首先考虑与周边机场之间实现自驾车异地租还车联网服务。汽车租赁服务点可以与自驾车维护保养点一体建设。
（2）自驾车房车营地汽车租赁服务应充分结合所在区域和营地特色，并提供网上展示与预定服务。
（3）租赁服务应符合《中华人民共和国道路运输条例》，租赁车辆等应满足相关条例。
1、投资主体
推动自驾车房车营地投资建设主体的多元化，可包括当地政府、景区、国有企业、私营企业等，各投资主体的投资方向各有侧重点。鼓励企业和社会团体、民间力量参与营地的投资建设和运营
政府：投资主要集中在基础设施方面，比如自驾游道路、停车场、厕所、电信、环卫处理等。同时，政府还可投入部分引导性资金或者投资建设部分示范性营地。
企业（景区、国有企业、私营企业）：投资主要集中在营地的建设、娱乐项目的建设及运营等。
2、投融资形式
具体形式可以采用自筹资金、合作开发、BOT、PPP等多种融资模式。针对湖南省三种不同类型的营地，建议分别采取以下几种投资模式：
（1）目的地综合型营地：引进港中旅、长丰猎豹、奇瑞汽车等具有较强实力和房车营地运营经验的大型上市公司。具体的融资形式可采取PPP、BOT、独资或者合作开发等模式。
（2）景区依托型营地：投资主体可为景区、政府或者企业。融资形式可采取PPP、BOT、独资或者合作开发等模式。
（3）驿站式营地（美丽乡村依托型）：可整合扶贫资金、农业资金、水利资金等各种专项资金由当地政府进行投资，或者引进各种民间资本进行投资建设。
3、建设模式
湖南省自驾车房车营地采用“政府引导，企业主体，市场运作”的建设模式，企业是营地的建设主体。各级政府通过政策支持，鼓励省内外各种所有制的大企业、大集团参与全省营地开发，鼓励符合全省总体规划的连锁营地建设与成片连线开发。自驾车房车营地投资建设遵循“投资决策-合同签定-架构管理-产品策划-规划设计-政府审批-资金运作与招商引资-建设准备与工程建设”的开发建设流程。
7.1.2盈利模式分析
1、出租营地营位
营地首要任务是提供给旅游者营位，包括露营营位、房车营位和自驾车营位。对于营位的出租，相当于景区门票的收取，是实现营地运营和旅游者进入的基本条件。但是随着营地的发展，功能复合型营地的出现，也使得营地收入多元化，部分营地已经不再只是简单提供营位、收取租金的运营方式了。这也是营地从初级阶段走向成熟的表象。
2、出租空闲场地
营地一般位于野外，拥有大面积空闲之地，在开展营地活动之余，可将场地出租用于会展业务，收取租金并招徕游客来此消费。如房车营地办理房车展销会、户外营地办理户外用品展览会、渔具会等，或出租会议场地承接企事业单位的会议及个人婚礼包办等事宜。但营地必须注意环境问题，尤其对于展览业务的接待，尤其需要考虑场地容量。
3、开发旅游地产
营地在发展过程中，应同时注意地产的开发。营地与主题公园类似，都具有聚揽人气的作用，能够提高该地区知名度，使得一个鲜为人知的区域成为城市人竞相追逐的字眼，从而带动原本低廉的地产增值。故可对旅游地产进行开发，如木屋别墅、野奢饭店及其他生活基本设施等，作为营地的配套品出售，从而加速资金回流。
4、车辆的出租及出售
汽车营地是出售车辆最好的平台，故可将营地发展为车辆分销商，收取房车等买卖的中间差价。但是，有能力购买房车的家庭毕竟是少数，更为广阔的房车交易市场是通过租赁房车形式实现的。
5、开发收费性的休闲、游乐项目
为吸引房车旅游者来营地，除营地环境良好、风景优美之外，必须有大量的游乐项目丰富营地活动。根据营地周边旅游资源的不同，可开发的游乐项目不同，水上、林间、草地等皆可建收费性游乐设施，形成娱乐区和运动休闲区。最受营地欢迎的项目：篝火晚会和BBQ。涉及到的项目配套设施，如烤箱、木炭、卡拉OK设施及渔具等，也可出租或出售作为盈利来源。
6、其他盈利方式
营地可发展的空间是超乎我们想象的，还会有更多的功能得以开发和利用，那么从中可让营地获利的途径则远超于我们上述的几种，比如营地还可出租广告牌、办理户外知识讲堂、驾驶初学者练车场、各类社会派对活动场等。
湖南省自驾车房车营地采用分级评价管理，根据营地硬件条件、服务设施、服务项目、服务质量等不同，评定为5星级、4星级、3星级、2星级和1星级营地。
7.2.1评定程序
1、自驾车房车营地申请评级，应向相应评定权限的自驾车房车营地等级评定机构递交等级申请材料，申请材料包括：营地等级申请报告、自查自评情况说明及其它必要的文字和图片资料。
2、等级的复核及处理：对已经评定等级的营地，自驾车房车营地等级评定机构应按照本标准的评分细则和评定规则每2年进行一次复核。复核工作由自驾车房车营地等级评定机构以明查或暗访的形式安排抽查验收。自驾车房车营地等级评定机构应于本地区复核工作结束后进行认真总结，并逐级上报复核结果。
3、营地接到警告通知书、通报批评、降低等级的通知后，应认真整改并在规定期限内将整改情况报告处理机构。
4、凡经自驾车房车营地等级评定机构决定提升或降低、取消等级的营地，应立即将原等级标志和证书交还授予机构，由自驾车房车营地等级评定机构做出更换或没收的处理。
7.2.2 评定标准
5星级营地：依托价值极高的世界级旅游资源，具有极大的国内外市场吸引力和知名度，是国际国内著名的自驾车房车营地。营地硬件建设达到国际一流和国内最高标准，能够为国内外自驾车游客提供全天24小时，极具特色化的餐饮、住宿、娱乐等的高品质服务。营地功能分区完善，硬件设施齐备，卫生条件优异，有按照国际标准修建的房车营位和配套接口，具有国内外先进的废污处理和环保卫生设施，并能提供汽车租赁、维修、保养、救援等在内的全套自驾车配套服务。营地具有达到国际标准的管理与服务体系，游客满意度极高。
4星级营地：依托价值较高的国家级旅游资源，具有极大的全国市场吸引力和知名度，是国内著名的自驾车房车营地。营地硬件建设达到国内一流标准，能够为自驾车游客提供特色化的餐饮、住宿、娱乐等服务。营地功能分区适当，硬件设施齐备，卫生条件优良，有房车营位和配套接口，具有国内先进的废污处理和环保卫生设施，并能提供汽车维修、保养等在内较为齐备的自驾车配套服务。营地具有达到国内一流标准的管理与服务体系，游客满意度很高。
3星级营地：依托一定价值的区域级旅游资源，具有一定的区域市场吸引力和知名度，是省内著名的自驾车房车营地。营地硬件建设达到省内一流标准，能够为自驾车游客提供餐饮、住宿等服务。营地建设具有功能分区，硬件设施较为完善，卫生条件良好，能够因地制宜设计废污处理和环保卫生设施，并能提供汽车维修、保养等在内的基本自驾车配套服务。营地具有达到省内一流标准的管理与服务体系，游客满意度较高。
2星级营地：依托一定的地区旅游资源，具有一定的市场吸引力。营地硬件建设达到基本标准，能够为自驾车游客提供餐饮、住宿的基础服务。营地建设合理，具备一定硬件设施，卫生条件合格，有基本的废污处理和环保卫生设施，能提供简单的汽车维修、保养等服务。营地具有一定水平的管理与服务体系，游客较为满意。
1星级营地：依托相关旅游资源，能为自驾车游客提供最基本的住宿服务，营地有最基础的管理设施，硬件设施符合最基本的要求，卫生条件及格，在废污和环保上达到国家最低标准，能提供最基本的汽车维护服务，营地有基本的管理与服务规范，能满足游客基本需求。
7.3.1营销渠道建设
以大众传媒为基础的传统营销渠道，主要利用电视台、电台、报刊、杂志、户外等传统媒体进行推广。运营广告形式在收视率较高的电视台播放湖南自驾车出游信息，推广自驾车旅游特色品牌；选择收听率较高的交通台、音乐台，对黄金时段栏目进行冠名，插播湖南自驾车旅游信息；以旅游类、生活类、时尚类、汽车类报纸为首选，刊登湖南自驾车旅游广告或介绍文章，介绍湖南自驾车旅游相关信息和最新动态；选择全国发行的旅游类、休闲类、汽车类杂志进行平面广告、专题性文章的刊登，扩大市场知名度；选择客源市场城市的繁华街区广告位，展示湖南自驾车旅游品牌形象，宣传湖南自驾车旅游促销活动。
2、新媒体及自媒体营销
以互联网技术为基础的新兴营销渠道，主要利用互联网进行营销推广。建立权威性高、信息数据量大的湖南省自驾车旅游网站，打造良好的网络平台，为湖南自驾车旅游者提供实用、及时、有效信息。除了各旅游景点的介绍、旅游线路和自驾产品推广、酒店、票务预订外，应及时准确为自驾车游客提供综合的旅游交通图、路况、气象等信息和互动性的在线咨询等信息。同时，通过微博、微信、博客等自媒体渠道宣传湖南省自驾车旅游，发起“自驾游湖南”的微博、微信话题，扩大市场影响力，引起市场关注，使湖南省自驾车旅游在全国自驾市场占据较大份额。
3、汽车俱乐部
汽车俱乐部的主要作用有：策划开发自驾车旅游线路；与旅行社、银行、饭店、景点洽谈，形成品牌下的俱乐部制定旅游产品，如旅行支票、信用卡等就需与银行洽谈完成；以会刊、手册、网站等多种形式向社会发布；保证所有关联单位的服务品质，在知识产权保护下，用先进技术手段保证服务品质，如开设酒店会员积分等服务。
4、自驾车联盟
自驾车协会或联盟相对于汽车俱乐部而言，其功能上是相似的，主要区别于它是个多团体、多成员的组织，通常由几家成员组成，包括旅行社和定点单位。自驾车旅游者对于自驾车协会与联盟的旅游产品相当有信心，主要是因为自驾车联盟成员共同设计产品、开发自驾项目，统一销售、组织自驾车旅游团队。因为自驾车旅游联盟协会的建设重点在于各成员之间的协调和服务的完善。
（1）多媒体广告：制作反映自驾车旅游风光和服务的各种形式的宣传材料；
（2）路牌广告：在通往湖南的主要公路出、入口处，设立大型户外路牌旅游形象宣传广告，起到标志性和提示性的作用，给旅游者留下深刻的第一印象；
（3）电视、报纸广告：利用中央电视台、湖南电视台、中国旅游报等多种媒体，进行重点集中宣传；
（4）宣传手册：印制精美、别致、便于携带和具有一定收藏价值的小型湖南自驾游宣传折页和地图，在湖南主要景区、客流集散地、全国性的展销会上作为辅助宣传材料向目标或潜在旅游者促销。
（1）在湖南省旅游发展委员会官网建设开通湖南自驾车旅游网子网站，全面介绍湖南省的自驾车旅游线路、自驾车房车营地；
（2）网站应力争进入主要网络搜索引擎和主要门户网站以及热门旅游站点的友情链接；
（3）及时更新网络信息。
参加国际性、全国性以及区域性等多种形式的旅游交易会，如由国家旅游局主办的中国国际旅游交易会（业内称国际旅交会，每年在上海和昆明轮流举办）和中国国内交易会（业内称国内旅交会）等，以扩大湖南自驾车旅游的品牌。
通过湖南省每年举办的乡村旅游节、红色文化旅游节等系列节事活动进行宣传，提高知名度。
实施以“1大引爆点、2大行业标准”为主要内容的湖南省自驾游软实力提升计划。1大引爆点即争取承办中国国际露营大会。大会由国家体育总局批准，主办单位为中国登山协会，各地方人民政府可承办。湖南省旅委可争取与主办方合作，将会场设在湖南，以此将湖南省自驾车旅游推向全国。2大行业标准即湖南省自驾车房车营地建设标准和湖南省自驾车房车营地等级评定标准。
8.1.1规划指导思想
以科学发展观为指导，坚持“预防为主，注重操作，保护为主，合理开发”。树立“防重于治”的思想观念，做到防患于未然。对重点自驾车房车营地应推行“先环评、后建设”原则。
8.1.2环境保护要求
湖南省自驾车房车营地建设正处在初级阶段，用保护环境、保护资源、保护生态平衡的可持续发展思想，一开始就纳入良性循环的发展轨道，少走弯路，以高质量的标准建设适合湖南省的自驾车房车营地。
1、重点示范营地
近期重点样板示范营地开发中，应加强开发前的环境影响评估及影响对策制定工作；重点进行景观梳理，恢复天然；旅游设施必须融入自然之中；交通工具采用清洁能源的设施设备；湖泊、河流水面严禁开展任何污染性旅游活动。环境脆弱的核心区域应禁止大型接待设施建设，破坏环境的人工构筑物一律迁出核心区域，统一规划；所有建筑物体量、高度、色彩、造型必须与景观相协调。
2、营地接待服务区、建设用地、居民生产生活居住区域
湖南省各自驾车房车营地的规划建设，必须有序控制各项建设与设施规模，如交通、服务接待、以及居民居住建设等，设施须经详细规划后，按规划严格实施。详细规划必须符合总体规划要求，建设风貌必须与景观环境相协调，基础工程设施必须符合规范及环保要求。
8.1.3环境保护措施
1、营地环境容量测算
各自驾车房车营地的合理规模要考虑建设预算、确保经营管理能力、可能取得的土地面积、给排水能力、开发规定等因素，在用地富裕的情况下，可配合营地要求和预算，分期建设2～3期工程。单位营位所需的空间一般100～120m2，同时要满足帐篷搭建空间、停车空间还有桌椅摆放及活动空间。
2、大气污染预防
积极引导旅游景区、机场、自驾车房车营地等场所开发和利用电能、液化气、沼气和太阳能，推广使用清洁能源和新能源汽车。联合环保部门定期开展汽车尾气污染专项执法活动。联合公交、出租、旅游客运等行业组织开展环境友好车队创建活动，树立一批遵纪守法、管理规范、节能环保的绿色车队典型。
3、水质监测及污水处理
滨水型自驾车房车营地的规划建设必须符合环境、水体保护相关规定。能直接接入城市市政污水管网的营地，污水可直接接入为最佳。不能直接接入城市市政污水管网的必须收集处理不得随意排放。根据《建筑给水排水设计规范》设置污水处理设备，其排放标准应遵照《污水综合排放标准》的要求。房车营位区应预留排污井或排污入口位置。
4、生态环境保护
严格执行国家和地方有关生态环境保护的法律、法规和条例。推广和建立旅游绿色开发体系。坚持绿色开发，必须进行环境影响评估，落实环保措施，防止和杜绝建设性破坏；推广绿色经营，推广节水、节电技术，减少废弃物，设置无烟营区，实行绿色经营。营地建筑风格和空间布局必须与整体景观环境保持和谐。供电、通信、给排水、电缆、管道的埋设要进行统一规划，并要有植被恢复措施。
5、固废处理
在各自驾车房车营地中设置水冲式公厕、活动式公厕和生态环保公厕三种形式。营地生活垃圾分类收集处理，在营地各处规划设置废物分类提示牌。生活垃圾进行集中无害化处置，垃圾收集站要求远离营位区并位于下风处，距管理中心、游乐区最小距离不小于50米。
6、动植物保护培育
加强环境绿化，形成景观优美的植物生态群落。建立统一的森林管护机构，配备专职管护人员，切实保护好天然林木。认真宣传贯彻《中华人民共和国野生动物保护法》等国家和地方有关法律、法规，坚决依法保护野生动物资源，保护和改善野生动植物的原生环境。
7、安全管理
加强自驾车房车营地公安派出所机构，监督并严肃处理一切违法违章破坏环境的行为。露营地和外界必须设生态化围栏。设夜间安全保障措施、安全巡视员、电子监控系统等。临近水域或提供游泳等项目的营地，要配备救生员和水上救生设备。营地设计应充分考虑防雷要求，符合《建筑物防雷设计规范》。
防灾抗灾规划必须严格依据各自驾车房车营地的地质勘探、水文调查、灾害评估等相关资料，在进行科学的可行性分析的基础上实施。
8.2.1山地灾害防治规划
1、各自驾车房车营地应制定科学合理的综合防治方案。
2、滑坡防治的各项工程措施尽量因地制宜，采用技术可行、经济合理且施工方便、可操作性强的工程结构。对公路两旁危岩进行治理、对边坡进行绿化。
3、建立相应的管理机构，逐点落实包括监测、报警、疏散、应急抢险等内容的预防措施。对重点灾害隐患点要实行专人负责、专人监测、记录。
8.2.2 火灾防治规划
1、营区内的固定建筑所使用材料的燃烧性能等级要求应符合《建筑内部装修设计防火规范》和《建筑设计防火规范》的规定。
2、营区内应充分配备有手持灭火器、砂箱或其他灭火工具。
3、严格管理营区内易燃品。任何人不得随意使用明火。
8.2.3地震灾害防治规划
1、营地建筑物、构筑物要按照地震烈度八级设防建设。
2、按照《破坏性地震应急条例》和《国家破坏性地震应急预案》，制定区内破坏性地震应急预案。
3、建设应急队伍，加强地震灾害救治培训。
8.2.4防汛规划
各自驾车房车营地要按照湖南省、各州、市、县防汛指挥部的要求，积极完善防汛预案，增强应急抢险能力。
根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展若干意见》的要求及相关法律法规，从营地用地、旅居车上牌上路、旅居车租赁、用水用电政策等方面出台系列政策措施。
1、创新优化营地用地政策
以《关于促进自驾车旅居车旅游发展若干意见》中用地政策为总体指导，在不违反土地利用政策的前提下，创新优化营地用地政策，在土地开发方面给予适当的优惠政策。比如营地的征地和基础配套设施由地方政府负责，作为营地开发建设的基础。在前期开发土地过程中，政府委托企业代为进行一级土地整理时，明确委托费的返还方式和期限。
2、尽快落实自驾车房车上牌上路政策
由旅委牵头，联合交通、发改、工商等部门，以《关于促进自驾车旅居车旅游发展若干意见》及相关法律法规为依据，结合湖南省实际情况，尽快出台《湖南省自驾车房车上牌上路实施细则》。
3、出台明确的规范标准
由有关部门牵头，出台《湖南省自驾车房车营地建设标准》、《湖南省自驾车营地管理服务规范》等标准，特别要明确房车营地建设的审核标准以及验收标准。比如对房车营地的给排水、消防、强弱电等标准加以规范，并明确建设工程竣工验收、消防验收。
4、出台自驾车房车旅游管理制度细则
自驾车房车旅游的管理主要涉及到自驾游俱乐部、自驾游领航员、自驾车房车营地等方面的管理。
自驾游俱乐部管理：根据项目组前期调研，湖南省自驾游俱乐部存在不规范、不注册登记等现象，造成了管理上的困难。因此，要出台湖南省自驾游俱乐部登记注册的相关规定，明确登记渠道、部门，并对惩罚措施作出详细说明。自驾游俱乐部的日常管理纳入旅行社序列管理，由旅委相关部门进行行政管理。
自驾游领航员管理：借鉴普通导游考试模式，对通过考试的领航员颁发自驾游领航员证。其资格审查、管理模式等纳入湖南省导游管理板块。
自驾车房车营地管理：全省自驾车房车营地划分为五星、四星、三星、二星、一星五个等级，出台湖南省自驾车房车营地星级划分标准，并按此标准对营地进行市场管理。
在营地住宿登记方面，简化现阶段普遍按照酒店住宿登记流程执行，规划建议参照沿海发达地区的经验，将营地住宿归于民宿，免于住宿登记。
5、出台奖励与扶持补助政策
奖励政策主要针对自驾车房车营地、自驾车房车租赁等相关企业，扶持补助政策主要针对武陵山片区、罗霄山片区等国家重点扶贫区域。尽快出台奖励与扶持补助政策，对优秀的企业给予先进或税收、用地等方面的奖励。对贫困地区建设自驾车房车营地给予相应的补助及政策支持。
为促进湖南省落地自驾游发展，应大力发展自驾车房车租赁产业，培育或引进8-10家自驾车房车租赁品牌企业，实现连锁化经营，具备异地换车业务。同时建设互联网+自驾游体系的智慧自驾游服务平台，实现全省自驾游的高效化、便捷化、网络化。
1、自驾车旅游综合服务系统
（1）建设自驾车旅游数据库系统
自驾车旅游数据库系统应整合包括景区信息、交通信息、旅游者信息等关于自驾车的各种信息，游客可随时随地通过电话拨入、电子邮件和因特网访问等多种方式进入该数据库，反映自驾的各种服务需求，获取各种旅游信息咨询和信息服务。具体内容包括：
景区信息：包括各景区景点的热点介绍、特色餐饮、特色购物、客流量、舒适度以及天气状况、景区票价等等。
交通信息：包括自驾游GPS地图、路况信息、交通公告、线路查询等。
旅游者信息：所有在自驾车俱乐部、保险公司、汽车租赁公司、旅行社、汽车营地、汽车旅馆或其他渠道登记的个人和车辆信息，都将被同时传递到自驾车旅游数据库系统并进行储存。今后游客只需报出ID码即可享受自驾车相关服务。
餐饮住宿信息：各旅游目的地的特色餐饮和汽车旅馆的位置、咨询电话等。
汽车服务信息：包括汽车租赁、保险购买与理赔、汽车维修、拖车等信息。
（2）成立自驾车旅游呼叫中心
成立湖南省自驾车旅游呼叫中心，或者利用湖南旅游呼叫12301系统，开通自驾车旅游服务呼叫热线，凡涉及到自驾车旅游的信息咨询、投诉受理、报警受理、医疗急救、增值服务，游客都可拨打统一号码得到解决，这对于提升湖南省自驾车旅游形象、提高自驾车旅游服务质量、解决重大突发问题等具有重要作用。
2、自驾车旅游在线服务
加强网络建设，建设独立的“湖南省自驾车旅游在线网”，作为集自驾车对外宣传、自驾车游客交流、自驾车信息查询下载、自驾车电子商务为一体的综合性服务网站，具体建设要求包括：
（1）对外宣传
通过网络媒介，向自驾车爱好者发布湖南各地区的道路状况、气候特征、旅游资源、注意事项等信息，作为宣传和推广湖南自驾车旅游的网络平台。
（2）互动交流
提供BBS论坛空间，按照旅游目的地、游客爱好等划分成多个论坛版块，供湖南自驾车旅游者交流和讨论经验。
（3）查询和下载
向自驾车旅游者提供湖南省自驾车旅游线路、旅行社、酒店预定、加油站、汽车维修站、民航班次、火车时刻表等信息，以及电子版旅游交通地图等。
（4）电子商务
为相关旅行社、保险公司、车辆维修企业、餐饮住宿企业、客运企业、汽车租赁企业提供网络宣传和销售平台，游客可以在该网上直接进入上述企业主页进行预定、消费和结算。
（5）在线支付
与银行电子支付系统对接进行电子商务。自驾车游客在选择了旅行社、保险、车辆维修、餐饮住宿、订票、汽车租赁等服务后，可选择银行卡直接网上支付。
（6）信息汇总
所有通过该网络的旅行社、保险、车辆维修、餐饮住宿、订票、汽车租赁等服务，都能及时反馈到湖南自驾车呼叫中心，便于相关部门统计和信息汇总。
1、加强自驾车房车营地专业人才培训，完善人才任用机制
根据自驾车房车营地服务特点，在湖南省旅游教育教学中增加驾驶、交通安全、基本医疗急救、自驾车导航服务等培训内容；积极组织实施国内外旅游培训项目，吸取发达地区和国家自驾车房车营地服务及管理的先进经验；建立和完善自驾车房车营地从业人员退出和淘汰机制，规范对自驾车房车营地服务的管理。
2、推进校企合作，加大自驾车房车营地专项研究
积极推进政府、企业与省内外高校的合作，成立自驾车房车专项研究课题组、自驾游服务人员培训基地等。大力支持自驾车房车营地专项研究，为自驾车房车营地可持续发展提供科学理论依据大力支持自驾车房车营地发展专项研究，尤其是自驾车房车营地市场动态规律、旅游产品创新机制以及服务保障体系及营地运行模式等问题，不断提高旅游专项研究水平，从而更好地指导湖南自驾车房车营地科学、健康、可持续发展。
3、加强优秀旅游人才引进
重点引进具有国际发展视野、市场洞察能力强、具有较高外语水平和跨文化沟通技巧的高层次自驾旅游人才，完善湖南省自驾旅游营地用人机制和激励机制，建立引进人才流动管理制度。
4、培养自驾游导游和领队人才
自驾游导游和领队与传统旅游的导游、领队相比，对导游人员各方面的素质要求更高，特别是对应急事件的处理、汽车知识的掌握、自驾游路线的掌握情况等方面要求更高，目前这方面的人才比较匮乏，因此应加大对自驾游导游、领队人才的培养或引进。
1、增加自驾车房车营地发展专项经费预算，加大政府营销投入
对湖南自驾车房车营地进行专项政策支持和经费支持，每年在省、市（州）、县旅游部门的财政预算中安排专门的自驾车房车营地促销经费，并制定关于自驾车房车营地市场开发的激励和考评机制，引入各级政府部门的年度任务和考核体系中。
2、开辟多种渠道，丰富自驾车房车营地营销形式
建立权威性高的、完善实用的官方自驾车房车营地网站。及时准确地提供综合的旅游交通图、路况、气象、特色地方旅游节庆等信息和互动性的在线咨询，并利用互联网方便游客咨询和进行网上直接预定销售。定期在省内外召开湖南自驾车房车营地促销活动，及时通过展会、网络、媒体向自驾车游客推荐旅游线路,引导旅游产品的消费。
3、加强区域联合营销，扩大市场份额
与湖北、江西、广西、广东等地进行有效沟通，联合营销，促进自驾车房车营地的整体营销，形成规模效应。支持建立湖南自驾车房车营地协会，并通过这一渠道加强与省内外目标市场旅游协会的密切联系，建立相互合作、相互支持的伙伴关系。
1、定期举办自驾车旅游节庆活动，推广自驾车旅游新模式
在省级层面每年举办2次大型自驾车房车节庆活动，诸如房车旅游博览会、自驾车旅游文化节、露营大会等，在全省营造发展自驾车旅游的氛围，一方面可向游客推广自驾车房车旅游，另一方面可带动地方的积极性。同时，鼓励各地根据自己的特点，举办不同主题的自驾车旅游节庆活动，诸如汽车拉力赛、帐篷节、汽车越野赛等。
2、发挥湖南省自驾旅游协会作用，带动自驾车旅游发展
湖南省自驾旅游协会的会员遍布全省各地，大都是自驾车旅游爱好者，是自驾车旅游活动的引领者。因此应充分发挥协会的作用，定期组织开展自驾游活动，吸引越来越多的人参与到自驾游中。
湖南省自驾车房车营地选址分布表
重点区域 | 行政区域 | 营地名称 | 选址 | 占地规模 | 类型 | |||
市州 | 县（市、区） | |||||||
大湘西（张吉怀）地区 （52） | 张家界市 （14） | 武陵源区 | 武陵源中湖檀木岗汽车营地 | 中湖乡檀木岗村 | 100亩 | 景区依托型 | ||
永定区 | 张家界国际房车营地 | 尹家溪镇楠木溪梓木岗一带 | 2000亩 | 目的地综合型 | ||||
张家界大溪口集装箱房车度假营地 | 永定区西溪坪街道办事处杨家溪村 | 600亩 | 景区依托型 | |||||
晓坪房车营地项目 | 天门山镇晓坪村 | 500亩 | 景区依托型 | |||||
王家坪房车营地项目 | 王家坪镇石堰坪村、马头溪村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
槟榔谷房车营地项目 | 罗塔坪乡 | 100亩 | 驿站式 | |||||
张家界鱼木溪自驾车帐蓬度假营地 | 西溪坪办事处三岔片区梳妆塔村沿鱼木溪一带 | 100亩 | 驿站式 | |||||
桑植县 | 水田坝自驾营地 | 五道水镇 | 100亩 | 驿站式 | ||||
九天峰恋旅游区自驾车营地 | 利福塔镇 | 600亩 | 景区依托型 | |||||
南滩草场营地 | 白石南滩草场 | 300亩 | 景区依托型 | |||||
刘洪旅游区自驾车营地 | 洪家关白族乡 | 100亩 | 驿站式 | |||||
慈利县 | 张家界路上汽车营地 | 三官寺土家族乡罗潭村 | 300亩 | 景区依托型 | ||||
阳和自驾车营地 | 阳和乡凤渔村 | 200亩 | 驿站式 | |||||
江垭自驾车营地 | 江垭 | 350亩 | 景区依托型 | |||||
怀化市 （11） | 鹤城区 | 中坡白龙湖房车营地 | 中坡国家森林公园 | 500亩 | 驿站式 | |||
靖州县 | 排牙山国家森林公园房车营地 | 排牙山景区水杉林后大山冲 | 200亩 | 景区依托型 | ||||
通道县 | 皇都侗文化村房车营地 | “百里侗文化长廊”中心地带 | 600亩 | 景区依托型 | ||||
中方县 | 桐木葡萄沟景区房车营地 | 桐木镇 | 400亩 | 景区依托型 | ||||
洪江市 | 黔阳古城房车营地 | 黔城镇小江村 | 150亩 | 景区依托型 | ||||
洪江区 | 横岩竹海自驾游营地 | 横岩乡洪江水电站库区 | 600亩 | 驿站式 | ||||
嵩云山户外营地 | 嵩云山国家森林公园 | 20亩 | 景区依托型 | |||||
芷江县 | 芷江侗族自治县房车营地 | 芷江城郊小河口 | 600亩 | 驿站式 | ||||
沅陵县 | 沅陵风滩捺岔（借母溪西）房车营地 | 明溪口镇桐木岭居委会 | 281亩 | 景区依托型 | ||||
会同县 | 高椅古村旅游区房车营地 | 高椅古村 | 120亩 | 驿站式 | ||||
溆浦县 | 山背梯田房车营地 | 葛竹坪镇山背村 | 400亩 | 驿站式 | ||||
湘西州 （27） | 吉首 | 德夯风景名胜区精品旅游线路自驾车营地 | 矮寨景区 | 300亩 | 景区依托型 | |||
坪朗村汽车营地 | 矮寨镇埌坪村 | 200亩 | 驿站式 | |||||
隘口村汽车营地 | 马颈坳镇隘口村 | 150亩 | 驿站式 | |||||
凤凰 | 天星山自驾游营地 | 凤凰县禾库镇火炉坪村 | 200亩 | 驿站式 | ||||
凤凰古城自驾游基地 | 沱江镇城北王家寨村 | 145亩 | 景区依托型 | |||||
“凤凰之窗”汽车营地 | 廖家桥镇瓦场村 | 300亩 | 景区依托型 | |||||
长潭岗自驾游营地 | 千工坪镇胜花村 | 300亩 | 驿站式 | |||||
南华山自驾车营地 | 沱江镇 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
老洞村汽车营地 | 麻冲乡老洞村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
泸溪 | 铁柱潭汽车营地 | 武溪镇 | 150亩 | 驿站式 | ||||
芳亭风景露营基地 | 武溪镇白沙 | 180亩 | 景区依托型 | |||||
小木漆风景露营基地 | 武溪镇白沙 | 120亩 | 驿站式 | |||||
花垣 | 紫霞湖-古苗河自驾车营地 | 花垣县紫霞湖 | 300亩 | 景区依托型 | ||||
莲台山自驾车营地 | 双龙镇十八洞村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
边城自驾车营地 | 边城镇 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
古丈 | 坐龙峡自驾车营地 | 坐龙峡森林公园 | 1000亩 | 景区依托型 | ||||
保靖 | 吕洞山自驾游营地 | 吕洞山镇 | 150亩 | 驿站式 | ||||
白云山自驾车营地 | 白云山自然保护区 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
清水坪镇自驾车营地 | 清水坪镇 | 150亩 | 驿站式 | |||||
迁陵镇自驾车营地 | 迁陵镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
龙山 | 湖南龙山惹巴拉国际房车露营地 | 苗儿滩镇惹巴拉 | 1200亩 | 景区依托型 | ||||
里耶镇八面山自驾游基地 | 里耶镇八面山 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
永顺 | 芙蓉镇自驾车营地 | 芙蓉镇 | 300亩 | 景区依托型 | ||||
马拉河自驾车营地 | 石堤镇硕乐村 | 200亩 | 驿站式 | |||||
松柏羊峰山自驾营地 | 松柏镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
两岔乡河边自驾车营地 | 两岔乡河边村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
青坪洞坎河自驾营地 | 青坪镇洞坎河村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
平汝高速沿线（38） | 岳阳市 （4） | 平江县 | 天岳幕阜山国际房车度假旅游营地 | 南江镇天岳幕阜山 | 150亩 | 景区依托型 | ||
石牛寨自驾车营地 | 石牛寨景区 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
福寿山森林公园自驾车营地 | 福寿山森林公园 | 150亩 | 景区依托型 | |||||
红军营自驾车营地 | 长寿镇塘口村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
长沙市 （4） | 长沙县 | 板仓国际露营基地 | 开慧镇 | 500亩 | 景区依托型 | |||
猎豹汽车国际露营基地 | 安沙镇宋家桥村 | 2000亩 | 目的地综合型 | |||||
湘丰慧润帐篷酒店 | 金井镇 | 50亩 | 驿站式 | |||||
浏阳市 | 浏河源自驾车营地 | 狮口战地漂流景区 | 100亩 | 景区依托型 | ||||
株洲市 （10） | 醴陵市 | 耿飚故居自驾车营地 | 枫林镇陇兴坳 | 80亩 | 驿站式 | |||
攸县 | 酒仙湖自驾旅游基地 | 酒埠江镇酒仙湖村 | 55亩 | 景区依托型 | ||||
白龙洞自驾车营地 | 峦山镇皮家村、漕联村 | 120亩 | 驿站式 | |||||
禹王洞自驾车营地 | 黄丰桥镇凤塔村 | 70亩 | 驿站式 | |||||
炎陵县 | 神农谷汽车营地 | 炎陵县十都镇神农谷村 | 200亩 | 景区依托型 | ||||
大院汽车露营地 | 大院林场龟龙窝 | 150亩 | 驿站式 | |||||
梨树洲露营地 | 策源乡梨树洲村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
茶陵县 | 云阳山自驾车营地 | 云阳山景区南门（下东街道金铺村） | 100亩 | 景区依托型 | ||||
秩堂自驾车营地 | 秩堂镇东首村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
卧龙自驾车营地 | 火田镇卧龙村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
郴州市 （14） | 安仁县 | 香炉寨自驾车营地 | 金紫仙镇 | 150亩 | 驿站式 | |||
稻田公园自驾车营地 | 稻田公园景区新丰村 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
渡口丹霞自驾车营地 | 渡口乡石冲村 | 200亩 | 驿站式 | |||||
熊峰山国家森林公园营地 | 永乐江镇大石村 | 100 | 驿站式 | |||||
汝城县 | 金山古村自驾车营地 | 土桥镇金山村 | 150亩 | 驿站式 | ||||
热水自驾游综合度假营地 | 热水镇 | 500亩 | 景区依托型 | |||||
耒水风光带自驾车营地 | 廖家村 | 200亩 | 驿站式 | |||||
桂东县 | 八面山自驾车营地 | 八面山村 | 150亩 | 景区依托型 | ||||
齐云峰自驾车营地 | 普乐镇江背村 | 160亩 | 景区依托型 | |||||
角塘自驾车营地 | 四都镇角塘村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
万洋山相思大草原自驾车营地 | 万洋山相思牧场 | 300亩 | 景区依托型 | |||||
资兴市 | 白廊自驾车营地 | 白廊乡 | 200亩 | 驿站式 | ||||
回龙山自驾车营地 | 回龙山瑶族乡 | 230亩 | 驿站式 | |||||
天鹅山自驾车营地 | 天鹅山国家森林公园管理处 | 40亩 | 驿站式 | |||||
衡阳市 （6） | 衡东县 | 德圳水库自驾车营地 | 吴集镇南山村 | 350亩 | 驿站式 | |||
湖南花千谷自驾车营地 | 杨林镇太平寺村 | 400亩 | 驿站式 | |||||
枫仙岭自驾车营地 | 吴集镇红坪村七组 | 300亩 | 驿站式 | |||||
白莲自驾车营地 | 白莲镇白莲村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
耒阳市 | 蔡伦竹海自驾车营地 | 耒阳市竹海村 | 100亩 | 景区依托型 | ||||
关王水库自驾车营地 | 亮源乡关王村 | 200亩 | 驿站式 | |||||
环洞庭湖区 域（62） | 岳阳市(19) | 南湖新区 | 南湖自驾车房车营地 | 南湖国家级风景名胜区 | 2000亩 | 目的地综合型 | ||
岳阳楼区 | 天鹅岛自驾车房车营地 | 岳阳楼区西家桥村 | 500亩 | 景区依托型 | ||||
麻不山森林公园自驾车营地 | 岳阳楼区麻不山森林公园 | 100亩 | 驿站式 | |||||
君山区 | 岳阳东湘人家自驾车营地 | 君山区许市镇 | 300亩 | 景区依托型 | ||||
云溪区 | 云山溪水汽车营地 | 建设村 | 150亩 | 驿站式 | ||||
华容县 | 七女峰景观带自驾车营地 | 三封寺镇华一水库 | 30亩 | 驿站式 | ||||
湖南长江水岸生态休闲走廊 自驾车营地 | 华容县东山镇 | 200亩 | 驿站式 | |||||
东湖国家级湿地公园自驾车营地 | 华容县南山乡 | 100亩 | 景区依托型 | |||||
临湘市 | 五尖山汽车营露营地 | 五尖山国家森林公园 | 60亩 | 景区依托型 | ||||
龙窖山汽车营地 | 羊楼司镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
黄盖湖汽车露营地 | 黄盖镇 | 120亩 | 驿站式 | |||||
6501景区汽车露营地 | 忠防镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
岳阳县 | 相思山露营基地 | 毛田镇相思山 | 300亩 | 景区依托型 | ||||
湘阴县 | 洋沙湖国际房车度假基地 | 湘阴县城关镇 | 200亩 | 景区依托型 | ||||
鹅形山自驾车营地 | 玉华乡团山村 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
青山岛自驾车营地 | 湘阴县青山岛中山村 | 150亩 | 驿站式 | |||||
左宗棠文化园自驾车营地 | 文星镇左宗棠文化园东湖南岸 | 100亩 | 驿站式 | |||||
汨罗市 | 汨罗江湿地公园自驾车营地 | 屈子文化园 | 3000亩 | 景区依托型 | ||||
端午园自驾车营地 | 汨罗市古培镇月星村 | 390亩 | 驿站式 | |||||
常德 （20） | 柳叶湖旅游度假区 | 柳叶湖房车露营地 | 柳叶湖景区柳湖沙月北侧 | 280亩 | 景区依托型 | |||
柳叶湖泰顺房车露营公园 | 欢乐水世界和白鹤小镇以北 | 730亩 | 景区依托型 | |||||
鼎城区 | 花岩溪国家森林公园汽车营地 | 花岩溪国家森林公园 | 100亩 | 景区依托型 | ||||
汉寿县 | 湖南九岭汽车运动文化公园 | 朱家铺镇 | 150亩 | 驿站式 | ||||
中国汉寿国际旅游度假区自驾营地 | 清水湖 | 300亩 | 景区依托型 | |||||
西洞庭管理区 | 稻野寻湘自驾车营地 | 西洞庭管理区 | 200亩 | 景区依托型 | ||||
桃源县 | 乌云界花源里汽车营地 | 沙坪镇 | 100亩 | 驿站式 | ||||
老祖岩生态旅游区自驾车营地 | 枫林花海 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
临澧县 | 烽火汽车露营公园 | 烽火乡 | 6300亩 | 景区依托型 | ||||
福船自驾车营地 | 停弦渡镇复船村 | 80亩 | 驿站式 | |||||
官亭湖自驾车营地 | 官亭乡 | 60亩 | 驿站式 | |||||
石门县 | 仙阳湖（维新）自驾车营地 | 维新镇 | 100亩 | 驿站式 | ||||
屋脊登顶自驾车基地 | 壶瓶山村 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
南北镇碑垭露营地 | 南北镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
罗坪营地 | 罗坪长梯隘村 | 60亩 | 驿站式 | |||||
东山峰营地 | 东山峰管理区 | 50亩 | 驿站式 | |||||
津市 | 毛里湖湿地公园自驾车营地 | 新州镇 | 300亩 | 景区依托型 | ||||
澧县 | 大美绿色生态家园自驾车营地 | 双龙乡曾家村 | 100亩 | 驿站式 | ||||
天供山森林公园自驾车营地 | 天供山森林公园 | 150亩 | 景区依托型 | |||||
桃花源旅游管理区 | 汤家山自驾车营地 | 汤家山 | 200亩 | 景区依托型 | ||||
益阳 （23） 益阳 （23） | 南县 | 天星洲研学自驾车休闲营地 | 厂窖镇 | 170亩 | 景区依托型 | |||
三仙湖平原水库自驾车营地 | 南洲镇 | 150亩 | 驿站式 | |||||
华阁镇光复湖自驾车营地 | 华阁镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
沅江 | 赤山岛自驾车房车营地 | 赤山岛 | 500亩 | 景区依托型 | ||||
胭脂湖自驾车营地 | 三眼塘村 | 120亩 | 驿站式 | |||||
漉湖自驾车营地 | 沅江漉湖芦苇荡 | 200亩 | 驿站式 | |||||
大通湖 | 南湾湖军垦自驾车房车营地 | 南湾湖军垦农场 | 250亩 | 景区依托型 | ||||
赫山区 | 柒家桥自驾车休闲营地 | 益阳市龙岭工业园柒家桥村 | 80亩 | 驿站式 | ||||
旺泰茶园自驾车休闲营地 | 泥江口镇荷叶村 | 70亩 | 驿站式 | |||||
菱角岔自驾车营地 | 泉交河镇菱角岔村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
金家堤自驾车营地 | 八字哨金家堤村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
资阳区 | 皇家湖自驾车房车营地 | 皇家湖 | 200亩 | 景区依托型 | ||||
七鸭子村自驾车营地 | 长春镇七鸭子村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
东部新区 | 鱼形山和香居旅游度假区自驾车旅居车营地 | 沧水铺镇鱼形山 | 250亩 | 景区依托型 | ||||
江南古城自驾车营地 | 沧水铺镇江南古城 | 100亩 | 驿站式 | |||||
安化 | 云台山汽车露营地 | 马路镇云台山村 | 100亩 | 驿站式 | ||||
茶马古道自驾车房车营地 | 江南镇 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
东坪自驾车营地 | 东坪镇辰山村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
扶王山自驾车营地 | 大福镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
桃江 | 梅林自驾车房车营地 | 浮丘山乡 | 230亩 | 景区依托型 | ||||
蛟湖自驾车营地 | 松木塘镇 | 260亩 | 景区依托型 | |||||
三里冲自驾车营地 | 马迹塘镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
猫岩洞自驾车营地 | 修山镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
长株潭 地区（18） | 长沙 （10） | 宁乡 | 龙凤国际房车露营基地 | 香山国家森林公园 | 1000亩 | 景区依托型 | ||
金沙小镇汽车营地 | 沩山乡同庆村金沙小镇 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
青山桥田坪水库自驾车营地 | 青山桥镇竹峰村 | 150亩 | 驿站式 | |||||
博兵山寨自驾车营地 | 沙田乡五里村 | 200亩 | 驿站式 | |||||
望城 | 快乐车行光明村露营地 | 望城区白箬铺镇光明村 | 800亩 | 驿站式 | ||||
黑麋峰国际露营公园 | 桥驿镇黑麋峰景区 | 140亩 | 景区依托型 | |||||
千龙湖江南牧场汽车营地 | 千龙湖黄金塘、马家冲、彭皮塘 | 600亩 | 驿站式 | |||||
古村水库生态园自驾车营地 | 白若铺古村水库旁 | 2200亩 | 驿站式 | |||||
岳麓区 | 长沙鹏润莲花生态谷自驾车营地 | 莲花镇云盖村 | 2200亩 | 驿站式 | ||||
中汽（湖南）汽车服务产业基地 | 学士街道玉江村、东山湾村 | 2000亩 | 驿站式 | |||||
株洲 （1） | 天元区 | 株洲汽车博览园·露营休闲公园 | 北汽大道与东风路交汇处东北角及株洲大道与重汽路交汇处东北角 | 450亩 | 驿站式 | |||
湘潭 （7） | 湘乡市 | 韶湖汽车度假营地 | 湖南水府旅游区码头区域 | 500亩 | 景区依托型 | |||
褒忠山自驾车营地 | 湘乡市褒忠山 | 230亩 | 景区依托型 | |||||
韶山市 | 棠佳阁旅房车营地 | 大坪乡棠佳阁 | 150亩 | 驿站式 | ||||
湘潭县 | 梅林自驾车营地 | 易俗河镇梅林村 | 100亩 | 驿站式 | ||||
乌石汽车营地 | 乌石镇乌石村 | 150亩 | 景区依托型 | |||||
岳塘区 | 湘潭盘龙大观园汽车营地 | 湘潭盘龙大观园 | 160亩 | 景区依托型 | ||||
昭山示范区 | 昭山房车露营公园 | 昭山示范区昭山镇 | 400亩 | 景区依托型 | ||||
湘江风光带 （30） | 永州 （17） | 冷水滩区 | 永州植物园茶花自驾车营地 | 茶花村 | 50亩 | 驿站式 | ||
潇湘平湖自驾车营地 | 玫瑰湾风景区 | 80亩 | 驿站式 | |||||
江华瑶族自治县 | 香草源房车营地 | 江华县湘江乡 | 100亩 | 驿站式 | ||||
涔天河自驾车营地 | 涔天河旅游度假区入口 | 120亩 | 驿站式 | |||||
舒家山自驾车营地 | 神州瑶族文化博览园 | 80亩 | 驿站式 | |||||
九龙井自驾车营地 | 江华县九龙井原始生态园 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
江永县 | 勾蓝瑶寨自驾车营地 | 兰溪瑶族乡兰溪勾蓝瑶寨 | 150亩 | 驿站式 | ||||
祁阳县 | 香湖湾自驾车营地 | 祁阳白水镇湘湖村 | 500亩 | 景区依托型 | ||||
挂榜山小鲵保护区自驾营地 | 祁阳县七里桥镇 | 500亩 | 驿站式 | |||||
零陵区 | 零陵自驾车营地 | 永州市零陵区 | 150亩 | 驿站式 | ||||
宁远县 | 鲁观旅游风情小镇自驾营地 | 鲁观旅游风情小镇 | 500亩 | 景区依托型 | ||||
三分石营地公园 | 三分石景区 | 228亩 | 驿站式 | |||||
九嶷山灌溪境自驾营地 | 青山尾、羊蹄岭村 | 220亩 | 驿站式 | |||||
东安县 | 东安舜皇山自驾游营地 | 东安舜皇山娥皇溪游步道旁 | 200亩 | 景区依托型 | ||||
新田县 | 惠峰自驾车露营基地 | 新田县陶岭镇仁岗村 | 180亩 | 驿站式 | ||||
双牌县 | 阳明山自驾车旅居车营地 | 阳明山景区万和湖、小黄江源景区 | 300亩 | 景区依托型 | ||||
桐子坳自驾车营地 | 茶林镇桐子坳景区 | 200亩 | 驿站式 | |||||
衡阳 （14） | 珠晖区 | 金甲梨园自驾车旅居车营地 | 珠晖区茶山坳镇田心村 | 400亩 | 景区依托型 | |||
蒸湘区 | 雨母山露营基地 | 蒸湘区雨母山镇 | 100亩 | 驿站式 | ||||
衡山县 | 衡山自驾车房车服务基地及中国香客露营公园 | 店门镇九观湖水库旁 | 200亩 | 景区依托型 | ||||
萱洲自驾车营地 | 萱洲镇石塘村 | 500亩 | 驿站式 | |||||
远径迪高房车营地 | 长江镇石子村 | 150亩 | 驿站式 | |||||
丹霞乡村自驾营地 | 白果镇棠兴村 | 200亩 | 驿站式 | |||||
衡南县 | 岐山森林公园自驾车营地 | 岐山森林公园 | 250亩 | 景区依托型 | ||||
车江十牛峰自驾车营地 | 雨母风景区 | 200亩 | 驿站式 | |||||
绿野芙蓉自驾车营地 | 宝盖镇盐和村 | 250亩 | 驿站式 | |||||
常宁市 | 湖南（常宁）大三湘油茶生态文化产业园自驾旅游营地 | 西岭镇十万亩油茶文化产业园 | 100亩 | 驿站式 | ||||
天堂山户外露营基地 | 塔山瑶族乡狮园村 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
浯洲岛乡村旅游区房车营地 | 新河镇浯洲岛河洲大桥旁 | 80亩 | 驿站式 | |||||
南岳区 | 湖南南岳红叶寨生态休闲农业自驾旅游营地 | 南岳区南岳镇南岳红叶寨 | 200亩 | 驿站式 | ||||
南岳景区汽车宿营地 | 南岳卧虎潭景区、高铁连线片区等地 | 300亩 | 景区依托型 | |||||
多节点 （44） | 郴州 （19） | 北湖区 | 仙岭湖通途国际汽车营地暨自驾游集散中心 | 石盖塘镇仙岭湖镇 | 200亩 | 景区依托型 | ||
保和瑶族乡仙鱼岭营地 | 保和瑶族乡仙鱼岭 | 300亩 | 驿站式 | |||||
仰天湖天湖草原国际汽车营地 | 仰天湖核心景区 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
小埠南岭生态城汽车营地 | 小埠南岭生态城景区内 | 150亩 | 驿站式 | |||||
爱尚三合绿色庄园汽车营地 | 三合村 | 2000亩 | 目的地综合型 | |||||
苏仙区 | 郴州市乐活国际旅游度假房车露营公园 | 苏仙区观山洞街道办事处 | 500亩 | 景区依托型 | ||||
水墨江南生态城自驾车营地 | 苏仙区飞天山南镇 | 200亩 | 驿站式 | |||||
绿岛营地 | 苏仙区飞天山镇 | 100亩 | 驿站式 | |||||
飞天山文化旅游产业园自驾车营地 | 飞天山镇、许家洞镇、五里牌镇 | 2000亩 | 景区依托型 | |||||
王仙岭国际房车露营地 | 苏仙区观山洞街道观山洞村 | 500亩 | 景区依托型 | |||||
桂阳县 | 辉山自驾车营地 | 辉山乡 | 300亩 | 驿站式 | ||||
桃花溪山庄自驾车营地 | 方圆镇下麻村 | 180亩 | 驿站式 | |||||
西河风光带自驾车营地 | 解放村 | 200亩 | 驿站式 | |||||
宝山国家矿山公园自驾车营地 | 宝山国家矿山公园 | 82亩 | 驿站式 | |||||
临武县 | 湖南西瑶绿谷国家森林公园桃源坪景区房车营地 | 西瑶乡桃源坪村 | 150亩 | 景区依托型 | ||||
通天山汽车营地 | 通天山高山体验区 | 60亩 | 驿站式 | |||||
滴水岩景区汽车营地 | 滴水岩景区 | 80亩 | 驿站式 | |||||
永兴县 | 前进农庄自驾车营地 | 便江镇油塘村 | 120亩 | 驿站式 | ||||
板梁古村自驾车营地 | 高亭司镇板梁村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
娄底 （13） | 双峰县 | 国藩故里1号营地 | 荷叶镇攸永村 | 280亩 | 驿站式 | |||
G60自驾游房车驿站归古营地 | 青树坪镇大联村 | 500亩 | 驿站式 | |||||
双峰水府庙生态旅游自驾车营地 | 杏子铺镇溪口茶场 | 350亩 | 景区依托型 | |||||
新化县 | 三联峒自驾车营地 | 维山乡三联村 | 120亩 | 驿站式 | ||||
紫鹊界汽车露营地 | 水车镇前大门处 | 100亩 | 景区依托型 | |||||
杨市镇自驾车营地 | 杨市镇大坳村 | 150亩 | 驿站式 | |||||
凉风越野自驾车营地基地 | 天门镇凉风村 | 170亩 | 驿站式 | |||||
大熊山高峰工区房车营地 | 大熊山景区蚩尤大道、春姬大道处 | 200亩 | 景区依托型 | |||||
桐凤山自驾车营地 | 洋溪镇 | 150亩 | 驿站式 | |||||
涟源市 | 湄江风景区自驾车房车营地 | 湄江风景区 | 120亩 | 驿站式 | ||||
龙山国家森林公园自驾车房车营地 | 铁狮岭景区 | 700亩 | 景区依托型 | |||||
博盛山地越野主题公园暨汽车营地 | 桥头河镇华美村 | 400亩 | 景区依托型 | |||||
冷水江市 | 波月洞景区汽车营地 | 波月洞景区内 | 100亩 | 景区依托型 | ||||
邵阳市 （13） | 新宁县 | 黄金草甸自驾车房车营地 | 新宁县黄金牧场 | 500亩 | 景区依托型 | |||
崀山自驾车房车营地 | 黄背村 | 500亩 | 景区依托型 | |||||
插旗山自驾游营地 | 金石镇铁夹冲村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
洞口县 | 罗溪国家森林公园自驾车营地 | 罗溪国家森林公园铁山村 | 150亩 | 驿站式 | ||||
隆回县 | 狐狸岛旅游综合体自驾车营地 | 南岳镇石蒜村 | 120亩 | 驿站式 | ||||
花瑶-望云山自驾车房车营地 | 花瑶、望云山景区 | 220亩 | 景区依托型 | |||||
武冈市 | 云山自驾友露营地 | 武冈云山景区主入口处 | 230亩 | 景区依托型 | ||||
武冈市三村旅游自驾车汽车营地 | 扶峰村、资源村、盐井村 | 100亩 | 驿站式 | |||||
邵东县 | 廉桥南国药都自驾车营地 | 廉桥镇 | 150亩 | 驿站式 | ||||
衡邵旅游走廊自驾车营地 | 佘湖山 | 120亩 | 驿站式 | |||||
绥宁县 | 黄桑景区自驾车旅居车营地 | 佘家村、上堡村 | 220亩 | 景区依托型 | ||||
城步苗族自治县 | 城步县天元旅游营地 | 大竹坪村、清溪村 | 110亩 | 驿站式 | ||||
两江峡谷国家森林公园自驾车营地 | 长安营镇大寨村 | 80亩 | 驿站式 | |||||
近期建设4个目的地综合型示范营地分布表
序号 | 名称 | 市州 |
1 | 张家界自驾车房车露营基地 | 张家界市 |
2 | 南湖自驾车房车营地 | 岳阳市 |
3 | 猎豹汽车国际露营基地 | 长沙市 |
4 | 爱尚三合绿色庄园汽车营地 | 郴州市 |
近期建设30个景区依托型营地分布表
序号 | 名称 | 市州 |
1 | 武陵源梓木岗汽车营地 | 张家界市 |
2 | 武陵源中湖檀木岗汽车营地 | 张家界市 |
3 | 八大公山营地 | 张家界市 |
4 | 江垭自驾车营地 | 张家界市 |
5 | 排牙山国家森林公园自驾车营地 | 怀化市 |
6 | 桐木葡萄沟景区房车营地 | 怀化市 |
7 | 黔阳古城房车营地 | 怀化市 |
8 | 悬崖酒店自驾车营地 | 湘西州 |
9 | 凤凰古城自驾游基地 | 湘西州 |
10 | 乌龙山大峡谷景区汽车营地 | 湘西州 |
11 | 猛洞河自驾游中心 | 湘西州 |
12 | 天岳幕阜山国际房车度假旅游营地 | 岳阳市 |
13 | 浏河源自驾车营地 | 长沙市 |
14 | 龙凤国际房车露营基地 | 长沙市 |
15 | 韶湖汽车度假营地 | 湘潭市 |
16 | 昭山房车露营公园 | 湘潭市 |
17 | 酒仙湖自驾旅游基地 | 株洲市 |
18 | 神农谷汽车营地 | 株洲市 |
19 | 仙岭湖通途国际汽车营地暨自驾游集散中心 | 郴州市 |
20 | 齐云峰自驾车营地 | 郴州市 |
21 | 洋沙湖国际房车度假基地 | 岳阳市 |
22 | 天鹅岛自驾车房车营地 | 岳阳市 |
23 | 赤山岛自驾车房车营地 | 益阳市 |
24 | 皇家湖自驾车房车营地 | 益阳市 |
25 | 柳叶湖房车露营地 | 常德市 |
26 | 柳叶湖泰顺房车露营公园 | 常德市 |
27 | 湖南九岭汽车运动文化公园 | 常德市 |
28 | 仙阳湖（维新）自驾车营地 | 常德市 |
29 | 衡山自驾车房车服务基地及中国香客露营公园 | 衡阳市 |
30 | 崀山自驾车房车营地 | 邵阳市 |
近期建设 40个美丽乡村依托型营地分布表
序号 | 名称 | 市州 |
1 | 永定区鸭坪汽车营地 | 张家界市 |
2 | 洪家关营地 | 张家界市 |
3 | 张家界路上汽车营地 | 张家界市 |
4 | 阳和自驾车营地 | 张家界市 |
5 | 中坡白龙湖房车营地 | 怀化市 |
6 | 高椅古村旅游区房车营地 | 怀化市 |
7 | 山背梯田房车营地 | 怀化市 |
8 | 长潭岗自驾游营地 | 湘西州 |
9 | 紫霞湖综合汽车营地 | 湘西州 |
10 | 河西自驾车营地 | 湘西州 |
11 | 吕洞山自驾车营地 | 湘西州 |
12 | 首八峒营地 | 湘西州 |
13 | 惹巴拉土家文化生态景区汽车营地 | 湘西州 |
14 | 左宗棠文化园自驾车营地 | 岳阳市 |
15 | 红军营自驾车营地 | 岳阳市 |
16 | 湖南长江水岸生态休闲走廊 自驾车营地 | 岳阳市 |
17 | 板仓国际露营基地 | 长沙市 |
18 | 湘丰慧润帐篷营地 | 长沙市 |
19 | 白龙洞自驾车营地 | 株洲市 |
20 | 大院汽车露营地 | 株洲市 |
21 | 秩堂自驾车营地 | 株洲市 |
22 | 香炉寨自驾车营地 | 株洲市 |
23 | 金山古村自驾车营地 | 株洲市 |
24 | 白廊自驾车营地 | 株洲市 |
25 | 德圳水库自驾车营地 | 衡阳市 |
26 | 罗文华海自驾车营地 | 益阳市 |
27 | 柒家桥自驾车休闲营地 | 益阳市 |
28 | 博兵山寨自驾车营地 | 长沙市 |
29 | 快乐车行光明村露营地 | 长沙市 |
30 | 千龙湖江南牧场汽车营地公园 | 长沙市 |
31 | 长沙鹏润莲花生态谷自驾车营地 | 长沙市 |
32 | 中汽（湖南）汽车服务产业基地 | 长沙市 |
33 | 棠佳阁房车营地 | 湘潭市 |
34 | 香湖湾自驾车营地 | 永州市 |
35 | 萱洲自驾车营地 | 衡阳市 |
36 | 保和瑶族乡仙庾岭营地 | 郴州市 |
37 | 辉山自驾车营地 | 郴州市 |
38 | 国藩故里1号营地 | 娄底市 |
39 | 紫鹊界汽车露营地 | 娄底市 |
40 | 黄背自驾车房车营地 | 邵阳市 |
大湘西十二条旅游精品线路自驾车房车营地分布表
行政区域 | 营地名称 | 选址 | 占地规模 | 类型 | |
市州 | 县（市区） | ||||
张家界 （5） | 慈利县 | 张家界路上汽车营地 | 三官寺土家族乡罗潭村 | 150亩 | 驿站式 |
江垭自驾车营地 | 江垭 | 350亩 | 景区依托型 | ||
桑植县 | 洪家关营地 | 洪家关景区 | 200亩 | 驿站式 | |
桑植峰峦溪森林公园自驾车营地 | 利福塔镇 | 600亩 | 景区依托型 | ||
八大公山营地 | 芭茅溪乡小庄坪村 | 400亩 | 景区依托型 | ||
怀化 （7） | 靖州县 | 排牙山国家森林公园房车营地 | 排牙山景区水杉林后大山冲 | 200亩 | 景区依托型 |
通道县 | 皇都侗文化村房车营地 | “百里侗文化长廊”中心地带 | 600亩 | 景区依托型 | |
中方县 | 桐木葡萄沟景区房车营地 | 桐木镇 | 400亩 | 景区依托型 | |
洪江市 | 黔阳古城房车营地 | 黔城镇小江村 | 150亩 | 景区依托型 | |
沅陵县 | 沅陵风滩捺岔（借母溪西）房车营地 | 明溪口镇桐木岭居委会 | 281亩 | 景区依托型 | |
会同县 | 高椅古村旅游区房车营地 | 高椅古村 | 120亩 | 驿站式 | |
溆浦县 | 山背梯田房车营地 | 葛竹坪镇山背村 | 400亩 | 驿站式 | |
湘西州 （10） | 吉首 | 悬崖酒店房车营地 | 德夯风景名胜区 | 300亩 | 景区依托型 |
泸溪 | 天桥山自然保护区自驾营地 | 武溪镇 | 85亩 | 景区依托型 | |
花垣 | 紫霞湖综合汽车营地 | 花垣县紫霞湖 | 1000亩 | 驿站式 | |
古丈 | 河西自驾车营地 | 红石林镇河南村 | 100亩 | 驿站式 | |
保靖 | 吕洞山自驾游营地 | 吕洞山镇 | 80亩 | 驿站式 | |
首八峒营地 | 碗米坡镇 | 60亩 | 驿站式 | ||
龙山 | 惹巴拉土家文化生态景区汽车营地 | 苗儿滩镇、洗车河镇 | 1000亩 | 驿站式 | |
永顺 | 猛洞河自驾游中心 | 灵溪镇猛洞河景区 | 300亩 | 景区依托型 | |
羊峰山露营、房车和自驾游基地 | 石堤镇前进村 | 75亩 | 驿站式 | ||
洞坎河露营、房车和自驾游基地 | 青坪镇洞坎河村 | 80亩 | 驿站式 | ||
永州 （2） | 江华瑶族自治县 | 香草源房车营地 | 江华县湘江乡 | 100亩 | 驿站式 |
江华房车营地 | 江华县九龙井原始生态园 | 200亩 | 驿站式 | ||
娄底 （2） | 新化县 | 三联峒自驾车营地 | 维山乡三联村 | 120亩 | 驿站式 |
杨市镇自驾车房车营地 | 青树坪镇大联村 | 500亩 | 驿站式 | ||
益阳（3） | 安化县 | 云台山汽车露营地 | 马路镇云台山村 | 150亩 | 驿站式 |
江南汽车露营地 | 江南镇 | 150亩 | 驿站式 | ||
东坪汽车露营地 | 东坪镇 | 150亩 | 驿站式 | ||
邵阳 （6） | 新宁县 | 石田崀山自驾车房车营地 | 崀山镇石田村 | 100亩 | 景区依托型 |
洞口县 | 高登自驾车营地 | 罗溪国家森林公园铁山村 | 150亩 | 驿站式 | |
隆回县 | 望云山景区自驾车房车营地 | 望云山景区入口区域 | 240亩 | 驿站式 | |
武冈市 | 武冈市三村旅游自驾车汽车营地 | 扶峰村扶峰山顶、资源村渍水旁边、盐井村油菜基地入口 | 100亩 | 驿站式 | |
城步苗族自治县 | 南山大坪汽车营地 | 南山牧场 | 30亩 | 驿站式 | |
两江峡谷汽车营地 | 丹口镇 | 150亩 | 驿站式 | ||
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